KLIMS 2018: BENELLI LEOCINO 250. MOTOSIKAL “ENTRY LEVEL” YANG SESUAI UNTUK SEMUA

SHARE

Benelli Leoncino 250 adalah motosikal kompak yang antik dan menjadikannya lebih komtemporari dengan enjin satu silinder sebaris dengan model Leoncino yang lain. Benelli 250cc didatangkan dengan rekaan yang tersendiri mewakili gaya dan konsep asal dari sejarah keluarga Pasero.

Dengan penuh inovasi dan tradisi, jenama klasik motosikal ini direka semula dengan sentuhan moden. Benelli Leoncino 250 dipasangkan dengan enjin 4 lejang penyejuk cecair yang berkuasa 250cc. Kepala selinder bercirikan double overhead camshaft (DOCH) dengan 4 injap 1
silinder, suntikan bahanapi elektronik dan throttle body 37mm, klac basah dan kotak gear 6 kelajuan.

Mitsubishi YE-Triton-Mrec-Mobile

Enjin ini berupaya menghasilkan tork 21Nm(2.14kgm) pada 9000rpm dan kuasa kuda 26.8hp pada 10,500rpm

Rangka motosikal ini direka untuk disesuaikan dengan pemasangan rekabentuk tangki minyak Benelli Leoncino 250, memberikan tunggangan yang seimbang dan dinamik.

Ia dilengkapi lampu besar di hadapan LED bagi menampakkan bentuk yang elegan dan moden. Instrument panel digital yang cerah dan jelas dapat dilihat dalam semua situasi.

Sepertimana Benelli Leoncino 500, Benelli Leoncino 250 juga menampilkan logo singa Benelli di bahagian dapra hadapan bagi mengekalkan sejarah model ini.

Leoncino 250 menggunakan suspensi hadapan jenis terbalik berdiameter 41mm dan penyerap hentak tunggal di bahagian belakang bagi memastikan para penunggangnya menikmati perjalanan selesa.

Model ini juga di dilengkapi sistem brek depan berukuran diameter 280mm dengan kaliper 4 piston dan sistem brek belakang berukuran diameter 240mm beserta cakera 1 piston kaliper.

Leoncino 250 dijangka berada di pasaran bermula pertengahan tahun 2019.

Leoncino 250
Enjin
1. Jenis satusilinder, 4-strok, penyejukcecair, 4 injapuntuksilinder double overhead camshaft
2. Anjakan 249cc
3. Bore & Stroke 72×61.2mm
4.Nisbah Mampatan 11, 2:1
5.Rated Output 26.8hp @ 10500rpm
6.Tork 21.0Nm(2.1kgm) @ 9000rpm
7. Pelincir Pelincir takungan basah
8. Bekalanbahanapi Suntikan bahanapi dengan throttle body 37mm
9.Sistem ekzos Pemangkinkonverter& sensor oksigen
10.Piawaian Euro 4 – CO2 emissions: 96g/km – penggunaan bahanapi 4.1l/100km
11.Klac Basah
12.Kotak gear 6 kelajuan
13.Final Drive pamacurantaian
AlatanElektrik
1.Penyalaan DELPHI MT 05
2.Spark Plug NGK CR8E
3.Starter Electric
Chasis
1.Rangka Tiub & plat keluli
2.Suspensi depan fork terbalik 41mm
3.Stroke suspensidepan 120mm
4.Suspensi belakang Lenganayundengansentral shock absorber
5.Strok shock absorber belakang 51mm
6.Brake depan cakera 280mm terapung dengan 4 piston kaliper & ABS
7.Brake belakang cakera 240mm denga nsatu piston kaliper terapung & ABS
8.Tyre/Rim depan 110/70-R17/Aluminium alloy
9.Tyre/Rim belakang 150/60-R17/Aluminium alloy
10.Dimensi rim belakang 17″xMT 3.50 DOT
Dimensi
1.Panjang 2040mm
2.Lebar (tanpacermintepi) 840mm
3.Tinggi (tanpacermintepi) 1115mm
4.Tinggi tempat duduk 810mm
5.Jarak roda 1370mm
6.Pelepasan Tanah 170mm
7.Berat 164kg
8.Isipadu tangki minyak 12liter
9.isipadu tangki rizab 2liter

GALERI

Share this post

scroll to top