DARI KECIL KE BESAR? NISSAN, HONDA & MITSUBISHI MASIH ADA PLAN!
Setahun lalu, dunia automotif dikejutkan apabila Nissan Motor Co., Honda Motor Co., dan Mitsubishi Motors Corporation dilaporkan sedang berbincang untuk bergabung.
Rancangan itu dijangka mewujudkan salah satu gergasi automotif global, selaras dengan peralihan industri ke arah kenderaan elektrik dan sistem perisian canggih.
Namun, pada awal 2025, perancangan rasmi penggabungan itu tiba-tiba dihentikan. Lembaga pengarah Nissan dan Honda bersetuju menamatkan memorandum persefahaman yang telah digubal, manakala peranan Mitsubishi turut terhenti bersama.
Punca kegagalan rundingan bukan sekadar perbezaan strategi biasa. Sumber industri menyebut isu utama adalah tentang pembahagian kuasa dan tadbir urus korporat dalam entiti gabungan.
Dilaporkan, cadangan Honda berpotensi menjadikan Nissan seakan subsidiari, sesuatu yang ditolak oleh pihak Nissan kerana dianggap menjejaskan nilai jangka panjang dan autonomi syarikat.
Kejadian itu dilihat ramai sebagai peluang yang terlepas untuk menggabungkan kekuatan menghadapi persaingan dari China dan Amerika Syarikat, serta transformasi ke arah EV dan platform perisian yang semakin kompleks.
Dari Kegagalan ke Strategi Baru
Walaupun rundingan penggabungan gagal, ketiga-tiga pengeluar Jepun ini tidak menyerah. Setahun kemudian, mereka masih berbincang, tetapi fokus kini lebih praktikal – kerjasama projek tertentu dan pembangunan koordinasi yang memberi manfaat bersama tanpa menyentuh struktur korporat.
Dalam taklimat kewangan Nissan baru-baru ini, Ketua Pegawai Eksekutif Ivan Espinosa menegaskan bahawa syarikat tetap terbuka untuk bekerjasama dengan Honda.
Contohnya, kedua-dua pihak sedang mempertimbangkan pembangunan dan pengeluaran kenderaan serta sistem pacuan kuasa bersama di Amerika Utara – langkah yang boleh meningkatkan daya saing di pasaran yang penting tetapi menghadapi keterbatasan modal dan pelaburan teknologi.
Kerjasama Tanpa Perlu Bergabung
Nissan menegaskan bahawa rundingan dengan Honda kini hanya melibatkan keserasian produk dan pembangunan bersama, tanpa niat untuk penggabungan atau perkongsian modal.
Strategi baru ini membolehkan mereka mengekalkan identiti masing-masing sambil berkongsi teknologi mahal dan platform kritikal.
Bagi Mitsubishi, yang merupakan sebahagian daripada Renault‑Nissan Alliance, kedudukan mereka unik. Matlamat kerjasama sebelum ini adalah untuk mewujudkan sinergi tanpa mengganggu operasi bebas syarikat – prinsip ini masih diteruskan walaupun tanpa rancangan penggabungan.
Masa Depan: Kerjasama Jadi Norma
Fokus pada kerjasama praktikal ini mungkin lebih lestari, membolehkan setiap jenama mengekalkan nilai tersendiri sambil memanfaatkan teknologi bersama.
Trend ini semakin jelas dalam industri automotif global, di mana aliansi fleksibel menjadi norma bagi menghadapi perubahan pantas.
Setahun selepas rancangan penggabungan yang mungkin bersejarah, Nissan, Honda, dan Mitsubishi masih berbincang.
Walaupun pendekatan telah berubah, matlamat tetap sama: kerjasama kini bukan pilihan, tetapi keperluan dalam industri yang bergerak pantas.
- BACA: PROTON PINTAS BYD, JENAMA EV PALING LARIS PADA JANUARI
- BACA: FORD BAKAL LANCAR PICKUP EV RM141K, CABAR CYBERTRUCK PADA 2027!
- BACA: JSPT CADANG PEMASANGAN KAMERA PAPAN PEMUKA PADA KERETA POLIS
- BACA: “JURANG MASIH BESAR!” – BOS GREAT WALL MOTOR AKUI INDUSTRI AUTO CHINA BELUM SETANDING GERMAN DAN JEPUN
