VOLKSWAGEN RANCANG ‘CUT COST’ LAGI SELEPAS 35,000 PEKERJA TERJEJAS
Volkswagen Group nampaknya bakal meneruskan langkah penjimatan besar-besaran apabila dilaporkan sedang merancang pemotongan kos sehingga 20 peratus merentasi semua jenama di bawah kumpulannya.
Menurut laporan Manager Magazin, sasaran pengurangan perbelanjaan itu mahu dicapai sebelum akhir 2028, sekali gus menjadikannya antara usaha “pembersihan” kewangan paling drastik pernah dilakukan syarikat automotif gergasi Jerman itu.
Pemotongan lebih besar selepas 35,000 pekerjaan bakal terjejas
Untuk rekod, pada penghujung 2024 Volkswagen Group sudah pun mengumumkan rancangan pengurangan besar yang boleh menyebabkan lebih 35,000 pekerja di Jerman kehilangan pekerjaan menjelang 2030.
Langkah tersebut turut menandakan penamatan operasi tertentu termasuk penutupan Transparent Factory, selain pengeluaran model ikonik Volkswagen Golf yang dijangka dipindahkan ke Mexico.
Namun, nampaknya proses penstrukturan semula itu belum berakhir.
Penutupan kilang mungkin dipertimbangkan
Laporan sama mendakwa rancangan pemotongan kos tambahan ini telah dibentangkan seawal Januari oleh Ketua Pegawai Eksekutif Volkswagen AG, Oliver Blume.
Walaupun butiran terperinci belum didedahkan, pemerhati industri menjangkakan kemungkinan penutupan kilang turut berada dalam senarai pilihan, terutama selepas beberapa langkah penjimatan terdahulu di fasiliti Wolfsburg, Emden dan Zwickau dikatakan tidak mencapai hasil seperti diharapkan.
Jimat berbilion euro, namun cabaran masih besar
Dalam kenyataan kepada Reuters, jurucakap Volkswagen menyebut usaha terdahulu telah berjaya menghasilkan penjimatan dalam jumlah berpuluh bilion euro.
Penjimatan itu juga membantu syarikat mengurangkan kesan tekanan geopolitik termasuk isu tarif perdagangan yang semakin ketara di Eropah dan Amerika Syarikat.
EV tidak berkembang sepantas jangkaan
Bagaimanapun, cabaran Volkswagen bukan sekadar tarif.
Pertaruhan besar kumpulan itu dalam peralihan kepada kenderaan elektrik (EV) masih belum memberikan pulangan seperti dijangka apabila kadar penerimaan pengguna berlaku lebih perlahan di beberapa pasaran utama.
Tekanan di China dan masalah perisian
Volkswagen juga terus bergelut di China, selain berdepan isu berkaitan pembangunan perisian dan platform teknologi baharu yang menjadi titik lemah kumpulan itu sejak beberapa tahun kebelakangan ini.
Kesemua faktor tersebut menjejaskan prestasi kewangan apabila keuntungan operasi Volkswagen Group dilaporkan merosot 33 peratus bagi separuh pertama 2025.
Ketika itu, syarikat turut mendedahkan tarif Amerika Syarikat sahaja telah menyebabkan kerugian sekitar AS$1.5 bilion (RM7.1 bilion).
Industri automotif semakin mencabar
Langkah pemotongan kos besar-besaran ini menunjukkan tekanan yang semakin meningkat dalam industri automotif global, khususnya apabila pengeluar tradisional terpaksa menyesuaikan diri dengan perubahan teknologi, pasaran EV yang tidak menentu, serta cabaran geopolitik yang berpanjangan.
