BYD YUAN MAX DEDAH DIRI – BAKAL ISI JURANG ANTARA ATTO 3 DAN SEALION 6

SUV elektrik baharu BYD, yang dipercayai menggunakan nama Yuan Max, dikesan menjalani ujian jalan raya di China menjelang pelancaran rasminya.

Imej intipan menunjukkan kenderaan tersebut masih diselubungi pelekat samaran, menandakan ia berada pada fasa akhir pembangunan.

Model ini dijangka mengisi ruang di antara Yuan Plus (dikenali di pasaran global sebagai Atto 3) dan Song Plus atau Sealion 6, sekali gus menjadi varian terbesar dalam barisan Yuan di bawah siri Dynasty milik BYD. Ketika ini, keluarga Yuan hanya terdiri daripada Yuan Up dan Yuan Plus.

Dari segi reka bentuk, Yuan Max mengekalkan identiti visual Dynasty dengan lampu hadapan tirus yang memanjang serta gril pengambilan udara besar berbentuk trapezium di bahagian hadapan.

Ciri luaran lain termasuk pemegang pintu konvensional yang mematuhi peraturan baharu China (lengkap dengan mekanisme pelepas manual), cermin sisi biasa, rel bumbung, kamera pemantauan titik buta pada fender hadapan dan garis bumbung yang sedikit melengkung.

Walaupun dimensi rasmi belum didedahkan, Yuan Max dijangka berada di antara Atto 3 dan Sealion 6 dari segi saiz. Sebagai rujukan, Atto 3 mempunyai panjang 4,455mm manakala Sealion 6 mencecah 4,775mm.

Terdapat juga kemungkinan tipis SUV ini menawarkan konfigurasi tiga baris tempat duduk, berdasarkan ruang kepala tambahan yang kelihatan pada imej luaran.

Menariknya, siluet badan Yuan Max kelihatan hampir menyerupai BYD Sealion 05 yang telah dilancarkan sebelum ini, termasuk reka bentuk rumah kaca (greenhouse) yang sama.

Sealion 05 berukuran 4,520mm panjang, 1,860mm lebar dan 1,630mm tinggi, sekali gus mencetuskan spekulasi bahawa Yuan Max mungkin model ‘kembar’ kepada SUV tersebut.

Di dalam kabin, Yuan Max tampil dengan stereng baharu dua jejari berbentuk ‘double-D’ yang memaparkan logo Yuan (元). Paparan instrumen LCD bersaiz kecil dan pemilih gear ditempatkan di belakang stereng, manakala skrin infotainmen terapung yang boleh diputarkan — ciri ikonik BYD — mendominasi konsol tengah.

Terowong tengah pula menawarkan ruang simpanan luas, pad pengecasan tanpa wayar, butang fizikal serta dua pemegang cawan. Panel pintu menggunakan kemasan krom dan material yang lebih premium.

Dari sudut rangkaian kuasa, Yuan Max berkemungkinan besar menggunakan teknologi terkini BYD yang turut diaplikasikan pada Sealion 05 EV. Ini termasuk motor elektrik magnet kekal segerak pacuan belakang berkuasa 140kW (188hp) dipadankan dengan bateri LFP 50kWh, menawarkan jarak pemanduan sehingga 430km mengikut kitaran CLTC.

Varian lebih berkuasa pula dijangka menghasilkan 160kW (215hp) dengan bateri 60.9kWh, membolehkan jarak sehingga 520km.

Pelancaran rasmi BYD Yuan Max dijangka mengukuhkan lagi kehadiran pengeluar China itu dalam segmen SUV elektrik bersaiz sederhana, khususnya di pasaran domestik.

• BACA: BOMBA: ELAK RISIKO KEBAKARAN, PENGECAS EV WAJIB DARIPADA PEMBEKAL DIIKTIRAF
• BACA: YAMAHA DAN 4 SYKT BEKERJASAMA BANGUNKAN SISTEM PENANGKAPAN KARBON!
• BACA: MG BAWA DUA MODEL BAHARU KE THAILAND: SEDAN 751HP, PIKAP ELEKTRIK DENGAN JARAK GERAK 430KM
• BACA: HALANG LALUAN, TIGA KERETA ‘DISAGAT’ TRELER