CFMOTO V4 SR-RR: LEBIH 210 HP, AERO AKTIF, SUSPENSI SEPARA-AKTIF ELEKTRONIK
Di pentas EICMA 2025 terdapat sebuah motosikal dari China yang begitu menarik perhatian. Motosikal yang dimaksudkan CFMOTO V4 SR-RR yang juga projek superbike V4.
CFMOTO telah mengesahkan kemajuan signifikan dalam projek ini dan khabarnya setanding dengan jentera prestasi premium dunia.
Model ini bukan sahaja berada di puncak keluarga SR, malah menjadi manifestasi visi CFMOTO untuk masa hadapan perlumbaan dan teknologi motosikal.
Spesifikasi dan Prestasi Hebat
Pengarah Reka Bentuk CFMOTO, Carles Solsona, mengesahkan bahawa pembangunan enjin V4 yang diumumkan pada akhir 2024 ini telah mencapai tahap yang mengagumkan.
Secara teknikal, V4 SR-RR menampilkan:
- Enjin: V4 90 darjah generasi baharu dengan sesaran 997cc.
- Output Kuasa: Melebihi 210 hp.
- Berat: Berat tanpa muatan (curb weight) di bawah 200 kg.
- Nisbah Kuasa-ke-Berat: Mencapai 0.86 (berat kering dengan kit ekzos perlumbaan), iaitu kurang daripada 1 kg per hp, meletakkannya sebagai pesaing hebat dalam kelasnya.
- Kelajuan Tertinggi: Dikatakan melebihi 300 km/j.
Enjin ini direka untuk memberikan keluk kuasa yang besar, linear dan progresif, memastikan tindak balas pendikit segera dan kawalan maksimum di jalan raya dan litar lumba.
Sayap Aerodinamik Aktif: Ciri Utama V4 SR-RR
Salah satu ciri paling menonjol pada V4 SR-RR adalah penggunaan teknologi canggih yang membezakannya daripada pesaing.
Menurut Cycle World, Prototaip V4 SR-RR mempunyai sayap aerodinamik aktif (active aerodynamic winglets) yang bergerak dan melaras sudut secara automatik dalam masa nyata sebagai tindak balas kepada kelajuan dan keadaan menunggang.
Ciri ini berfungsi untuk memaksimumkan daya mendap (downforce) apabila diperlukan untuk kestabilan, dan mengurangkan seretan (low-drag) untuk kelajuan tertinggi.
Menurut Cycle World lagi, ekzos Akrapovič pada prototaip dilaporkan mematuhi sepenuhnya piawaian pelepasan Euro 5+, menunjukkan pembangunan telah memasuki fasa akhir sebelum produksi.
Satu lagi ciri menarik pada V4 SR-RR ialah sistem suspensi separa-aktif dengan laras secara elektronik.
Dengan pengenalan di EICMA adakah model ini bakal dilancarkan dalam masa terdekat? Atau bakal muncul sekali lagi pada tahun depan?
Sumber: CFMOTO, Cycle World / Kredit gambar: CFMOTO
