ISU KEBAKARAN: TIPS PASTIKAN ENJIN TIDAK TERLALU PANAS
Enjin terlalu panas bukan perkara yang boleh dipandang ringan.
Jika terus dibiarkan, ia boleh bertukar menjadi isu serius dengan kerosakan yang tidak boleh diperbaiki.
Justeru, beberapa panduan di bawah dapat membantu anda memahami sebab-sebab ‘isu pembakaran’ tersebut dan apa yang boleh dilakukan apabila ia berlaku.
Enjin kereta boleh menjadi terlalu panas apabila terdapat sesuatu yang tidak kena dengan komponen enjin atau sistem penyejukan enjin.
Kita tidak boleh mengabaikan sebarang tanda-tanda terlalu panas, seperti lonjakan dalam tolok suhu enjin anda, asap putih atau wap air yang naik dari teluk enjin, dan bau terbakar atau kering dari enjin.
Berikut merupakan beberapa punca enjin yang paling biasa apabila terlalu panas, apa yang boleh anda lakukan apabila ia berlaku dan bagaimana mencegahnya.
Punca Biasa Enjin Terlalu Panas
#1 Termostat Rosak
Enjin kereta mungkin tidak mendapat penyejuk yang mencukupi dengan termostat yang tidak berfungsi sekali gus mengakibatkan kereta terlalu panas.
Termostat yang berfungsi dengan baik dapat mengawal jumlah coolant memasuki enjin.
Tanda-tanda termostat yang rosak termasuk kebocoran coolant dan kekerapan peningkatan serta penurunan suhu.
#2 Kipas Radiator Rosak
Kipas radiator meniup udara sejuk melalui sirip radiator untuk menyejukkan penyejuk di radiator.
Kipas radiator yang rosak tidak dapat menghilangkan haba yang dibawanya dari enjin, menyebabkan ia terlalu panas.
Beberapa masalah boleh menyebabkan kipas radiator anda gagal adalah sensor suhu penyejuk enjin yang rosak atau geganti sensor, masalah dengan motor kipas, pendawaian rosak dan fius rosak atau longgar.
#3 Radiator Tersumbat
Paip radiator dengan karat sedimen akan mengganggu aliran penyejuk radiator dan mengurangkan keupayaan menghilangkan haba dari enjin.
Ia boleh menyebabkan kebocoran coolant dan juga merosakkan pam air dalam jangka masa panjang.
Selain penyejuk, udara juga perlu beredar dengan bebas melalui sirip radiator untuk memastikan radiator kekal sejuk.
# 4 Pam Air Rosak
Pam air yang rosak akan mengganggu aliran coolant dalam sistem penyejukan, mengakibatkan terlalu panas dan kemungkinan kebocoran penyejuk.
Isu biasa dengan pam air kereta adalah impeller haus atau sambungan longgar antara impeller dan impeller shaft.
#5 Gasket Kepala Kebocoran
Salah satu fungsi utama kepala gasket kepala adalah ia dimampatkan antara blok enjin dan kepala silinder untuk mengelak blok enjin sambil memastikan coolant dan minyak enjin dari bercampur.
Kebocoran pada kepala gasket boleh menyebabkan gas dari silinder memasuki sistem penyejukan dan meningkatkan tekanan sistem penyejukan sekali gus menyebabkan coolant ditolak.
#6 Udara Terperangkap dalam Sistem Penyejukan
Tahap coolant yang rendah dalam radiator boleh menyebabkan air menguap dan menghasilkan buih udara.
Buih-buih tersebut boleh terperangkap apabila melakukan pengisian radiator yang tidak lengkap atau ketika melakukan flush coolant yang tidak betul.
Apabila terdapat udara di dalam sistem penyejukan, coolant tidak dapat mencapai komponen kritical enjin anda dan meningkatkan risiko enjin terlalu panas.
Apa yang Perlu Dilakukan Apabila Enjin Anda Terlalu Panas?
#1 Tetap tenang dan menilai keadaan
Ia mungkin mencabar tetapi ingat untuk bertenang jika anda menyedari enjin terlalu panas (lampu amaran suhu enjin menyala atau jarum tolok suhu berada di zon merah).
Elak menekan brek dengan kuat kerana ia boleh mengakibatkan kerosakan lebih teruk atau mengakibatkan kebakaran.
Sebaliknya, perlahan-lahan berhenti di lokasi yang selamat dan memantau keadaan.
Pastikan semua komponen elektrik dimatikan semasa melakukan penilaian untuk meminimumkan ketegangan pada enjin.
#2 Jangan buka bonet dengan segera
Biarkan enjin sejuk (tolok suhu untuk kembali ke tahap normal) sebelum membuka bonet untuk mengelakkan membakar diri sendiri.
Ia berikutan masih ada wap panas atau asap yang menunggu untuk dilepaskan.
#3 Tambah air dan periksa kereta anda
Selepas enjin kembali ke tahap suhu normal, isi semula air di radiator sebagai pembaikan sementara agak enjin dapat berfungsi untuk sementara waktu.
Jika anda boleh menggerakkan kereta anda selepas itu, bawa ke bengkel berdekatan dengan kadar segera.
Bagaimanapun ingat peraturan nombor satu – tetap tenang, memandu perlahan- lahan, dan perhatikan tolok suhu.
Sekiranya suhu meningkat lagi, tarik dan biarkan enjin sejuk sebelum meneruskan pemanduan anda.
Sekiranya anda tidak dapat menghidupkan enjin, hubungi bengkel dan tarik kereta anda.
Dengan membuat penilaian menyeluruh di bengkel, anda dapat mengenal pasti mengapa enjin kereta anda terlalu panas dan memperbaikinya sebelum menjadi masalah lebih besar.
Tips Mencegah Enjin Terlalu Panas
Berikut merupakan beberapa perkara mudah yang boleh anda lakukan:
- Pastikan takungan penyejuk mencukupi pada setiap masa.
- Periksa sama ada radiator tersumbat
- Pastikan spring di penutup radiator diketatkan dengan sempurna.
- Periksa timing belt
- Jangan culas penyelenggaraan berjadual kereta kerana ia mengekalkan kenderaan anda pada tahap terbaik.
Pencegahan adalah lebih baik daripada mengubati, dan berharap tips berkenaan dapat memberi manfaat jika berdepan masalah enjin terlalu panas. –carsome
