BYD MAHU RAMPAS TAKHTA TOYOTA, TEMPOH LIMA TAHUN JADI PENENTU
Pengeluar kenderaan elektrik (EV) China, BYD, meletakkan sasaran untuk muncul sebagai pengeluar automotif dengan jualan tertinggi di dunia dalam tempoh lima tahun, sekali gus memintas Toyota, meskipun tanpa bergantung kepada pasaran Amerika Syarikat (AS).
Naib Presiden Eksekutif BYD, Stella Li berkata, sasaran itu mampu dicapai menerusi pertumbuhan organik syarikat yang kini giat mengembangkan operasi di pasaran luar seperti Eropah, Amerika Latin, Asia Tenggara dan Australia.
Kenyataan itu dibuat selepas BYD mencatat pengeluaran kumulatif sebanyak 17 juta kenderaan tenaga baharu (NEV), sekali gus menunjukkan kadar pertumbuhan syarikat yang semakin pantas sejak beberapa tahun kebelakangan ini.
BYD menghasilkan NEV ke sejuta pada Mei 2021 sebelum angka itu melonjak kepada 10 juta unit pada November 2024.
Lebih menarik, syarikat itu hanya memerlukan tempoh enam bulan untuk meningkatkan pengeluaran daripada 15 juta kepada 17 juta unit.
Walaupun jualan domestik berdepan cabaran, BYD mula menunjukkan tanda-tanda pemulihan. Data China EV DataTracker menunjukkan syarikat itu menamatkan trend penurunan jualan tahunan pada Mei 2026 selepas lapan bulan berturut-turut mencatat prestasi negatif bagi segmen kenderaan penumpang.
Bagi separuh pertama 2026, BYD menjual sebanyak 1.78 juta kenderaan di seluruh dunia, susut 16.1 peratus berbanding tempoh sama tahun lalu. Penghantaran di China pula merosot 45.9 peratus kepada 795,169 unit.
Namun begitu, pertumbuhan kukuh jualan luar negara dijangka mampu mengimbangi kelembapan pasaran domestik menjelang separuh kedua tahun ini.
Menurut Stella Li, BYD tidak bercadang mengambil alih pengeluar automotif lain semata-mata untuk meningkatkan jualan dan mengejar kedudukan Toyota.
Bagaimanapun, beliau tidak menolak kemungkinan syarikat itu mempertimbangkan pembelian jenama mewah Eropah sekiranya terdapat peluang yang sesuai pada masa depan, walaupun ketika ini tiada sebarang sasaran pengambilalihan dikenal pasti.
Tambah beliau, sasaran tersebut juga tidak bergantung kepada pasaran AS yang kini mengenakan tarif tinggi terhadap kenderaan buatan China.
Sebelum ini, Pengasas dan Pengerusi BYD, Wang Chuanfu turut menyuarakan keyakinan bahawa syarikat itu mampu mengatasi Toyota dalam tempoh lima tahun, didorong oleh pembangunan teknologi pengecasan yang lebih pantas serta pengembangan agresif di pasaran antarabangsa.
Tahun lalu, BYD mencatat jualan global sebanyak 4.55 juta kenderaan, manakala Toyota merekodkan sekitar 10.5 juta unit, tidak termasuk jenama Daihatsu dan Hino.
Bagi tahun 2026, BYD menyasarkan jualan global antara lima hingga 5.5 juta kenderaan tenaga baharu, termasuk kira-kira 1.5 juta unit daripada pasaran luar China.
