TEMPAHAN HUAWEI STELATO G9 DIBUKA DI CHINA, SUV LASAK ELEKTRIK DENGAN KUASA 586HP, HARGA MULA RM266K
Huawei bersama BAIC secara rasmi membuka tempahan awal bagi SUV pertama jenama Stelato, iaitu Stelato G9, di China pada harga permulaan AS$65,120 (RM266,614).
Model sepanjang 5.2 meter ini ditawarkan dalam dua pilihan trenkuasa iaitu BEV (elektrik sepenuhnya) dan EREV (elektrik dengan penjana jarak tambahan).
Kedua-dua varian menggunakan sistem pacuan semua roda (AWD) yang menghasilkan kuasa maksimum 437kW (586hp), selain dilengkapi pelbagai teknologi pintar Huawei.
Stelato merupakan jenama premium hasil kerjasama Huawei dan BAIC yang diperkenalkan pada 2024 menerusi sedan S9, diikuti versi wagon S9T setahun kemudian. Namun, prestasi jualannya masih sederhana apabila hanya 21,044 unit diserahkan kepada pelanggan di China bagi separuh pertama 2026.
Kemunculan G9 dilihat sebagai langkah penting untuk mengukuhkan kedudukan jenama itu dalam segmen SUV.
BAIC sendiri terkenal dengan pengalaman menghasilkan kenderaan lasak menerusi jenama Beijing Off-Road, manakala G9 akan dipasarkan melalui rangkaian jualan Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) milik Huawei.
Walaupun tampil dengan imej lasak, Stelato G9 sebenarnya menggunakan casis monokok dan bukannya rangka ladder frame seperti SUV off-road tulen. Ia berukuran 5,206mm panjang, 2,050mm lebar dan 1,897mm tinggi dengan jarak roda 3,160mm. Jika dipasang tayar simpanan pada pintu belakang, panjang keseluruhannya meningkat kepada 5,377mm.
SUV ini mempunyai sudut mendaki 23 darjah dan sudut berlepas 26 darjah, menjadikannya lebih sesuai untuk kegunaan harian serta laluan sederhana berbanding aktiviti off-road ekstrem. Namun begitu, ia mampu meredah air sedalam 900mm.
Reka bentuk luaran menampilkan identiti baharu Stelato dengan lampu hadapan bulat yang digabungkan dalam perumah menegak, pemegang pintu separa tersembunyi, rim aloi bersaiz 22-inci, serta tiang bumbung berwarna hitam. Ia juga mampu menarik beban sehingga 2,000kg.
Antara teknologi utama termasuk lampu pintar Huawei Xpixel yang boleh memancarkan imej serta sistem bantuan pemanduan Huawei yang menggunakan sensor LiDAR 892-line di bahagian bumbung.
Di ruang kabin, G9 dilengkapi tiga paparan digital merangkumi kluster instrumen, skrin infotainmen utama dan skrin penumpang hadapan. Tuil gear dipasang di belakang stereng, manakala konsol tengah menawarkan pengecas telefon tanpa wayar, butang kawalan fizikal serta ruang simpanan tersembunyi.
Pelanggan boleh memilih konfigurasi lima tempat duduk atau enam tempat duduk, dengan versi enam tempat duduk menawarkan kerusi baris kedua lengkap fungsi urutan, pengudaraan, pemanas dan perehat kaki berkuasa elektrik.
Bagi varian EREV, enjin turbo 1.5 liter berkuasa 158hp bertindak sebagai penjana untuk bateri 75kWh, memberikan jarak pemanduan elektrik sehingga 405km (CLTC) dan jarak keseluruhan mencecah 1,366km.
Sementara itu, varian BEV menggunakan pek bateri 120kWh yang membolehkan jarak perjalanan sehingga 728km mengikut kitaran ujian CLTC, sekali gus menjadikannya antara SUV elektrik premium dengan jarak pemanduan yang kompetitif di pasaran China.
