BYD YANGWANG UJI MODEL MEWAH BAHARU, CABAR EMPAYAR ROLLS-ROYCE
Jenama mewah premium milik BYD, Yangwang, dilaporkan sedang mengembangkan dua model baharu yang menyasarkan segmen ultra mewah, berdasarkan imej intipan tersebar di China baru-baru ini.
Selepas mencipta perhatian menerusi SUV Yangwang U8 yang mampu melakukan pusingan “tank turn” serta supercar elektrik U9 Xtreme berprestasi tinggi, pengeluar itu kini dipercayai sedang menyediakan sebuah sedan mewah dan sebuah SUV bersaiz besar – dikatakan bakal menyaingi model ikonik Rolls-Royce Phantom dan Cullinan.
Yangwang merupakan jenama paling eksklusif dalam portfolio BYD, dengan kebanyakan modelnya dijual pada harga melebihi 1 juta yuan (sekitar RM590,000). Malah, harga boleh meningkat lebih tinggi menerusi pilihan penyesuaian khas dan edisi eksklusif.
Berdasarkan foto ujian, sedan baharu itu menampilkan badan yang panjang dengan jarak roda besar, sekali gus memberikan penampilan seakan Rolls-Royce Phantom.
Model tersebut turut dilihat menggunakan pintu jenis “coach door” yang membuka ke arah bertentangan, selain dilengkapi rim bergaya mewah yang menyerupai rekaan Maybach.
Turut menarik perhatian ialah kehadiran komponen yang dipercayai berkaitan sistem suspensi udara DiSus-A milik BYD, menandakan fokus terhadap keselesaan premium dan pengalaman pemanduan lebih halus.
Sumber tempatan China menjangkakan sedan itu akan menggunakan reka bentuk tanpa tiang tengah (pillar-less), membolehkan ruang keluar masuk yang lebih luas apabila kedua-dua pintu dibuka.
Namun, reka bentuk sebegini memerlukan struktur casis yang lebih kukuh, berkemungkinan dibantu oleh pek bateri yang berfungsi sebagai elemen struktur utama pada bahagian bawah kenderaan.
Tidak seperti kebanyakan kenderaan elektrik moden yang menggunakan bumbung kaca panoramik, model ini dilihat memilih bumbung logam konvensional yang mungkin membantu meningkatkan ketegaran badan.
Dalam masa sama, sebuah SUV baharu Yangwang turut dikesan menjalani ujian cuaca panas di Turpan, wilayah Xinjiang. Berbeza daripada imej lasak yang dibawa oleh U8 dan U8L, SUV ini tampil dengan profil lebih elegan dan mewah, menyerupai Rolls-Royce Cullinan.
Kenderaan itu juga dilihat berada lebih rendah daripada tanah ketika diparkir, sekali gus memberi gambaran bahawa fokus utamanya mungkin lebih kepada keselesaan jalan raya berbanding keupayaan merentas laluan lasak.
Ia turut menggunakan rim berprofil rendah dan bukannya tayar off-road seperti yang lazim digunakan pada SUV berorientasikan pengembaraan.
Pada bahagian bumbung, sebuah unit LiDAR dipasang di atas cermin hadapan. Kehadiran sensor tersebut menunjukkan SUV itu dijangka menyokong sistem bantuan pemandu canggih DiPilot 600 atau lebih dikenali sebagai “God’s Eye” di pasaran China.
Setakat ini, maklumat mengenai trenkuasa kedua-dua model masih belum didedahkan. Model U8 dan U8L menggunakan platform e⁴ dengan empat motor elektrik serta enjin 2.0 liter turbo sebagai penjana kuasa tambahan.
Bagaimanapun, pemerhati industri menjangkakan SUV baharu itu mungkin dibangunkan berasaskan platform e3 yang menawarkan sambungan mekanikal antara enjin dan gandar hadapan.
Pendekatan ini berpotensi memberikan kecekapan bahan api yang lebih baik ketika pemanduan pada kelajuan tinggi, sekali gus lebih sesuai untuk sebuah SUV mewah berorientasikan perjalanan jarak jauh.
