![](https://www.mekanika.com.my/wp-content/uploads/2024/12/GWM-TANK-500-KLIMS-2024-MEKANIKA-11-700x470.jpg)
KLIMS 2024: GWM TANK 500 MASUK PASARAN MALAYSIA TAHUN DEPAN – 7 TEMPAT DUDUK, JANA 258KW
Penampilan pertama GWM TANK 500 di Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) 2024 menonjolkan kehebatan SUV mewah ini sebagai model kedua dalam jenama TANK selepas TANK 300.
Model GWM TANK 500 ini dijangka memasuki pasaran Malaysia pada tahun 2025.
Dibina untuk menggabungkan kemewahan dan prestasi lasak, SUV 7-tempat duduk ini direka untuk memenuhi keperluan pemandu yang ingin menakluki pelbagai jenis permukaan.
GWM TANK 500 tampil dengan reka bentuk luaran yang kukuh dan maskulin. Dimensi SUV ini merangkumi panjang 5,078mm, lebar 1,934mm, tinggi 1,905mm, serta jarak roda 2,850mm.
![](https://www.mekanika.com.my/wp-content/uploads/2024/12/GWM-TANK-500-KLIMS-2024-MEKANIKA-1.jpg)
Penampilan luarnya yang lasak dan elegan menjadikan model ini menarik perhatian di mana sahaja ia berada.
Dikuasakan oleh enjin turbo 2.0 liter 4-silinder hibrid, SUV ini menghasilkan gabungan kuasa 258kW dan tork 648Nm.
Sistem ini dipadankan dengan transmisi automatik 9-kelajuan, memastikan pemanduan yang lancar di atas jalan raya dan off-road.
![](https://www.mekanika.com.my/wp-content/uploads/2024/12/GWM-TANK-500-KLIMS-2024-MEKANIKA-3.jpg)
GWM TANK 500 menawarkan 11 mod pemanduan, termasuk ciri inovatif seperti:
- ANK Turn, yang membolehkan pusingan ketat di ruang sempit.
- Off-road Cruise Control, untuk pengendalian mudah di permukaan mencabar.
Dengan sudut pendekatan 36.9°, SUV ini mampu mendaki dan melalui laluan ekstrem dengan yakin.
Meskipun berorientasikan lasak, GWM TANK 500 tidak berkompromi dari segi keselesaan. Ruang kabinnya luas dan dilengkapi dengan teknologi terkini, menjadikannya pilihan ideal untuk pemanduan harian mahupun pengembaraan luar jalan raya.
SUV ini mencerminkan komitmen GWM untuk membawakan kenderaan yang tidak hanya memenuhi keperluan prestasi, tetapi juga menonjolkan gaya hidup premium.
GALERI:
![](https://www.mekanika.com.my/wp-content/uploads/2024/12/GWM-TANK-500-KLIMS-2024-MEKANIKA-4.jpg)
![](https://www.mekanika.com.my/wp-content/uploads/2024/12/GWM-TANK-500-KLIMS-2024-MEKANIKA-2.jpg)
![](https://www.mekanika.com.my/wp-content/uploads/2024/12/GWM-TANK-500-KLIMS-2024-MEKANIKA-5.jpg)
![](https://www.mekanika.com.my/wp-content/uploads/2024/12/GWM-TANK-500-KLIMS-2024-MEKANIKA-6.jpg)
![](https://www.mekanika.com.my/wp-content/uploads/2024/12/GWM-TANK-500-KLIMS-2024-MEKANIKA-7.jpg)
![](https://www.mekanika.com.my/wp-content/uploads/2024/12/GWM-TANK-500-KLIMS-2024-MEKANIKA-8.jpg)
![](https://www.mekanika.com.my/wp-content/uploads/2024/12/GWM-TANK-500-KLIMS-2024-MEKANIKA-9.jpg)
![](https://www.mekanika.com.my/wp-content/uploads/2024/12/GWM-TANK-500-KLIMS-2024-MEKANIKA-10.jpg)