TRD HAMMER BUKTI TOYOTA TAK NAK KALAH, SEDIA CABAR RAPTOR
Toyota dilihat semakin bersedia untuk memperhebat persaingan dalam segmen trak lasak berprestasi tinggi, satu arena yang sekian lama dikuasai model seperti Ford F-150 Raptor.
Segmen trak “hardcore” ini semakin rancak dengan pelbagai varian ditawarkan oleh pengeluar lain, namun bagi Toyota Tundra, pilihan off-road ketika ini masih terhad kepada versi TRD Pro.
Keadaan itu dijangka berubah apabila muncul khabar tentang varian baharu yang digelar TRD Hammer.
Model ini dilaporkan bakal tampil lebih agresif dengan tayar bersaiz 37 inci, selain rekaan khas seperti fender lebih lebar, bampar berkelegaan tinggi serta sistem suspensi “long-travel” untuk keupayaan off-road yang lebih ekstrem.
Semua ini memberi bayangan bahawa Toyota serius mahu mencabar dominasi pemain sedia ada.
Menariknya, petunjuk awal turut muncul apabila jentera Toyota Tundra Racing berkuasa hibrid dilihat menyertai perlumbaan lasak Mint 400.
Walaupun pengeluar biasanya mempromosikan penyertaan sebegini, Toyota memilih untuk berdiam diri, sekali gus mencetuskan spekulasi bahawa ia mungkin platform ujian bagi model produksi akan datang.
Dari segi prestasi, TRD Hammer dijangka menerima penambahbaikan pada trenkuasa hibrid. Ketika ini, varian i-Force Max pada Tundra menggabungkan enjin V6 3.5 liter turbo berkembar bersama motor elektrik, menghasilkan sekitar 437hp dan 790Nm tork. Angka ini sudah kompetitif, namun masih di belakang beberapa pesaing utama.
Sebagai perbandingan, model seperti Ram 1500 RHO menawarkan kuasa lebih tinggi, manakala Ford F-150 Raptor pula kekal sebagai antara penanda aras dalam kategori ini.
Walaupun TRD Hammer mungkin tidak menyasarkan varian paling ekstrem dalam segmen, ia dilihat cukup untuk bersaing dalam kelompok utama trak off-road berprestasi tinggi, satu langkah penting bagi Toyota untuk mengukuhkan kedudukannya dalam pasaran yang semakin kompetitif.
