SMART #2 DIDEDAHKAN LEBIH AWAL, JARAK GERAK HAMPIR DUA KALI GANDA BERBANDING FORTWO

Model elektrik kompak terbaharu Smart, dikenali sebagai Smart #2, telah muncul lebih awal daripada jadual selepas dokumen pendaftaran kenderaan yang difailkan kepada Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat (MIIT) China tersebar kepada umum.

Pendedahan tersebut memberikan gambaran jelas mengenai pengganti kepada Smart Fortwo yang bakal membuat kemunculan rasmi di Paris Motor Show pada Oktober ini.

Smart #2 menandakan kembalinya jenama itu ke segmen kereta bandar selepas pengeluaran Fortwo dihentikan.

Model baharu ini dibangunkan menerusi kerjasama antara Mercedes-Benz dan Geely, serta ditawarkan sepenuhnya sebagai kenderaan elektrik (EV).

Dari segi reka bentuk, Smart #2 mengekalkan kebanyakan elemen yang diperkenalkan menerusi Concept #2 pada April lalu. Antara perubahan yang dilakukan untuk versi produksi termasuk bampar dan gril lebih ringkas, rekaan lampu LED diperhalusi, pemegang pintu konvensional serta penggunaan rim lebih praktikal untuk kegunaan harian.

Pelanggan juga boleh memilih pelbagai pilihan personalisasi seperti warna badan dua tona, aksesori aerodinamik serta beberapa pilihan rekaan rim.

Dari sudut dimensi, Smart #2 mempunyai panjang antara 2,751mm hingga 2,764mm, menjadikannya sedikit lebih panjang berbanding Fortwo terdahulu. Jarak roda pula kekal hampir sama pada 1,875mm. Smart turut mendakwa model ini masih mampu menawarkan radius pusingan sekitar 6.95 meter, sesuai untuk pemanduan dalam kawasan bandar yang sempit.

Model ini dibina menggunakan platform Electric Compact Architecture (ECA) yang dibangunkan oleh Geely dan dilengkapi sistem suspensi bebas.

Kuasa disalurkan oleh motor elektrik yang dipasang di bahagian belakang dengan output 80hp (60kW), membolehkan kelajuan maksimum dihadkan secara elektronik kepada 140km/j.

Bagi pasaran China, Smart #2 mempunyai berat kosong sekitar 1,130kg.

Kuasa elektrik disimpan dalam pek bateri lithium iron phosphate (LFP) yang menggunakan sel keluaran CATL.

Smart menyasarkan jarak perjalanan sehingga 300km mengikut kitaran WLTP atau 400km berdasarkan standard CLTC China, hampir dua kali ganda lebih jauh berbanding Smart EQ Fortwo yang digantikannya.

Selain itu, Smart #2 turut menyokong fungsi Vehicle-to-Load (V2L) yang membolehkan tenaga bateri digunakan untuk menghidupkan peralatan elektrik luaran.

Sistem pengecasan pantas DC pula membolehkan tahap bateri meningkat daripada 10 peratus ke 80 peratus dalam tempoh kurang 20 minit.

Walaupun ruang kabin versi produksi masih belum diperlihatkan sepenuhnya, model konsep sebelum ini menampilkan paparan infotainmen terapung, kluster instrumen digital serta corong pendingin hawa berbentuk bulat. Kemasan dalaman yang lebih premium juga dijangka ditawarkan.

Smart #2 akan dipasang di China sebelum dipasarkan ke pelbagai negara termasuk Eropah selepas pelancaran globalnya pada Oktober nanti. Maklumat harga pula hanya akan diumumkan lebih hampir kepada tarikh pelancaran rasmi.