BREMBO SAHKAN, BREK BY WIRE AKAN MULA DIKILANGKAN
Selama lebih satu abad, sistem brek hidraulik menjadi komponen asas dalam hampir setiap kenderaan moden. Walaupun pelbagai teknologi keselamatan seperti ABS, Electronic Stability Control (ESC) dan Autonomous Emergency Braking (AEB) diperkenalkan sepanjang tempoh tersebut, prinsip asasnya masih sama iaitu tekanan daripada pedal brek dihantar melalui minyak brek ke angkup brek di setiap roda.
Namun keadaan itu bakal berubah apabila syarikat pengeluar sistem brek terkenal dari Itali iaitu Brembo, mengesahkan bahawa sistem brek elektronik sepenuhnya yang dikenali sebagai Sensify akan memasuki fasa pengeluaran untuk sebuah model kenderaan produksi dalam masa terdekat.
Apa yang menjadikan Sensify begitu istimewa ialah ia tidak lagi menggunakan sambungan hidraulik tradisional antara pedal brek dan roda. Sebaliknya, pedal brek berfungsi sebagai sensor elektronik yang mengesan input pemandu sebelum arahan dihantar kepada komputer untuk mengawal kuasa membrek secara elektronik pada setiap roda.
Pendekatan ini menjadikan Sensify sebagai antara sistem brake-by-wire paling maju yang pernah dibangunkan untuk kegunaan jalan raya. Berbeza dengan sistem brek konvensional yang bergantung kepada tekanan minyak brek, teknologi baharu ini membolehkan komputer mengawal setiap roda secara individu dengan tahap ketepatan yang jauh lebih tinggi.
Menurut Brembo, kelebihan utama sistem ini adalah keupayaannya untuk mengoptimumkan daya membrek berdasarkan keadaan pemanduan semasa. Jika kereta sedang mengambil selekoh, melalui permukaan jalan yang tidak sekata atau berdepan situasi kecemasan, komputer boleh mengagihkan tekanan brek yang berbeza kepada setiap roda bagi meningkatkan kestabilan dan kawalan kenderaan.
Teknologi tersebut juga membuka peluang kepada sistem keselamatan yang lebih pintar pada masa hadapan. Oleh kerana setiap roda dikawal secara individu, sistem elektronik boleh bertindak balas dengan lebih pantas berbanding sistem hidraulik tradisional, sekali gus membantu mengurangkan jarak membrek dan meningkatkan tahap keselamatan keseluruhan.
Walaupun konsep brek elektronik sepenuhnya mungkin menimbulkan kebimbangan dalam kalangan pengguna, Brembo menjelaskan bahawa Sensify direka dengan pelbagai lapisan keselamatan dan sistem sandaran. Pendekatan ini sama seperti yang digunakan dalam industri penerbangan moden, di mana komponen elektronik kritikal mempunyai beberapa tahap pelbagai lapisan bagi memastikan operasi kekal selamat walaupun berlaku kegagalan pada salah satu sistem.
Bagi memastikan pengalaman pemanduan kekal semula jadi, Brembo turut membangunkan sistem pedal simulator yang menghasilkan maklum balas pedal hampir sama seperti sistem brek konvensional. Ini bermakna pemandu masih akan merasai tekanan dan tindak balas pedal yang biasa walaupun tiada lagi sambungan hidraulik secara fizikal antara pedal dan roda.
Selain meningkatkan prestasi dan keselamatan, Sensify turut berpotensi mengurangkan kos penyelenggaraan jangka panjang. Tanpa penggunaan minyak brek tradisional, pemilik tidak lagi perlu melakukan proses penukaran cecair brek atau prosedur bleeding yang lazim dilakukan pada sistem hidraulik konvensional.
Pengurangan komponen mekanikal juga dijangka dapat mengurangkan keperluan penyelenggaraan sepanjang hayat kenderaan. Perkembangan ini dilihat selari dengan hala tuju industri automotif yang semakin menuju ke arah kenderaan berasaskan perisian atau software-defined vehicle.
Selepas industri beralih daripada throttle kabel kepada throttle-by-wire, dan daripada sistem pemilihan gear mekanikal kepada shift-by-wire, teknologi brake-by-wire kini dilihat sebagai langkah logik seterusnya dalam evolusi kenderaan moden.
Malah, kemunculan kenderaan elektrik turut mempercepatkan penerimaan teknologi seumpama ini. Dengan penggunaan regenerative braking yang semakin meluas, banyak EV moden sudah mengurangkan kebergantungan kepada brek konvensional dalam pemanduan harian. Dalam sesetengah situasi, motor elektrik melakukan sebahagian besar kerja memperlahankan kenderaan sebelum brek mekanikal diperlukan.
Buat masa ini, identiti model kereta pertama yang akan menggunakan Brembo Sensify masih belum didedahkan. Namun pengesahan bahawa teknologi ini bakal memasuki pengeluaran sebenar menunjukkan industri automotif sedang menghampiri satu lagi titik perubahan besar. Jika sistem ini berjaya membuktikan kebolehpercayaannya dalam penggunaan dunia sebenar, ia berpotensi menjadi perubahan paling signifikan dalam teknologi brek sejak pengenalan sistem ABS beberapa dekad lalu.
