HONDA HYBRID NAMA HIBRID BAHARU HONDA, RINGKAS DAN MUDAH DISEBUT!
Honda mengumumkan nama rasmi sistem hibrid generasi baharu sebagai Honda Hybrid, dengan pelancaran model yang menggunakan sistem tersebut di pasaran global bermula 2027.
Sistem baharu ini dibangunkan berdasarkan teknologi Honda e:HEV, iaitu sistem hibrid dua motor yang digunakan oleh Honda sebelum ini. Nama Honda Hybrid juga ringkas dan mudah disebut serta diingati.
Honda membangunkan sistem tersebut dengan penambahbaikan pada enjin, unit pemacu dan teknologi kawalan bagi meningkatkan kecekapan bahan api serta memberikan pengalaman pemanduan yang lebih baik.
Honda merancang untuk melancarkan 15 model hibrid generasi baharu menggunakan sistem Honda Hybrid di seluruh dunia menjelang akhir tahun fiskal yang berakhir pada 31 Mac 2030.
Amerika Utara menjadi pasaran utama bagi pelancaran model-model tersebut.
Antara penambahbaikan yang dilakukan termasuk memperluas julat operasi enjin pada tahap kecekapan tinggi, selain meningkatkan kecekapan dan mengurangkan saiz unit pemacu.
Platform baharu dan sistem pacuan semua roda elektrik
Model generasi baharu yang menggunakan Honda Hybrid akan dibina berasaskan platform baharu yang dibangunkan untuk mengoptimumkan ketegaran badan dan mengurangkan berat kenderaan.
Honda turut menggunakan pendekatan baharu dalam pengurusan kekakuan badan bagi menghasilkan pergerakan badan yang lebih fleksibel ketika mengambil selekoh, sekali gus meningkatkan cengkaman tayar di jalan raya.
Model berkenaan juga akan dilengkapi teknologi kawalan bersepadu Motion Management System serta sistem pacuan semua roda elektrik (e-AWD) yang dibangunkan oleh Honda.
Gabungan teknologi ini bertujuan memberikan pengalaman pemanduan yang lebih lancar dan responsif mengikut kehendak pemandu, di samping meningkatkan keyakinan ketika memandu.
Perkembangan teknologi hibrid Honda
Sebelum Honda Hybrid diperkenalkan, Honda telah membangunkan beberapa sistem hibrid dengan pendekatan berbeza sejak 1999.
- IMA (Integrated Motor Assist), 1999: Sistem hibrid selari yang menggunakan enjin sebagai sumber kuasa utama, manakala motor elektrik membantu ketika menghidupkan enjin dan memecut. Sistem ini digunakan pada Honda Insight generasi pertama.
- SPORT HYBRID i-DCD, 2012: Sistem hibrid satu motor dengan transmisi klac berkembar tujuh kelajuan (DCT). Motor berkuasa tinggi disepadukan ke dalam transmisi untuk memberikan kecekapan bahan api dan pecutan yang bertenaga.
- SPORT HYBRID i-MMD, 2012: Sistem dua motor yang menggunakan motor penjana dan motor pemacu. Sistem ini mengutamakan pacuan motor elektrik dalam kebanyakan situasi pemanduan harian serta menukar antara tiga mod pemanduan secara automatik mengikut keadaan.
- Bermula 2020, Honda menggunakan nama e:HEV sebagai nama komunikasi bagi teknologi hibrid ini.
- SPORT HYBRID SH-AWD, 2012: Sistem hibrid tiga motor yang menggabungkan enjin dengan tiga motor elektrik. Teknologi kawalan tork Honda membolehkan daya pacuan diagihkan secara berasingan kepada roda kiri dan kanan untuk meningkatkan prestasi pemanduan serta kecekapan bahan api.
- Honda Hybrid, 2026: Sistem generasi baharu yang dibangunkan melalui penambahbaikan komponen utama e:HEV, termasuk enjin, unit pemacu dan teknologi kawalan.
Nama Honda Hybrid juga akan digunakan sebagai nama komunikasi global untuk teknologi hibrid generasi baharu ini.
