HONDA PERCEPAT PELAN HIBRID GENERASI BAHARU, CR-V JADI MODEL PERTAMA
Honda dijangka memperkenalkan barisan kenderaan hibrid generasi baharu seawal tahun hadapan, dengan model SUV popularnya, CR-V Hybrid, bakal menjadi model pertama yang menerima teknologi tersebut.
Langkah itu dilihat sebagai sebahagian daripada strategi baharu syarikat Jepun berkenaan yang kini memberi penekanan lebih besar kepada teknologi hibrid susulan perubahan perancangan produk globalnya, termasuk pembatalan beberapa projek kenderaan elektrik (EV) yang sebelum ini diumumkan.
Menurut laporan media antarabangsa, CR-V Hybrid generasi baharu dijangka memulakan pengeluaran di Kanada pada Februari 2027 sebelum pemasangannya diperluaskan ke Amerika Syarikat.
Model itu akan menjadi peneraju kepada penggunaan sistem hibrid generasi kelima Honda yang bakal menggantikan rangkaian kuasa digunakan pada model seperti Accord, Civic, CR-V, HR-V dan Prelude.
Sistem hibrid baharu itu dikatakan mampu meningkatkan kecekapan bahan api melebihi 10 peratus berbanding teknologi sedia ada. Pada masa sama, kos pengeluarannya juga dilaporkan lebih rendah sehingga 30 peratus, sekali gus membantu Honda menawarkan teknologi elektrifikasi yang lebih kompetitif.
Di bawah bonet, sistem tersebut menggabungkan enjin petrol empat silinder 2.0 liter suntikan terus bersama dua motor elektrik generasi baharu.
Honda turut dijangka melengkapkan model yang menggunakan sistem ini dengan teknologi S+ Shift yang mensimulasikan pertukaran gear bagi memberikan pengalaman pemanduan lebih natural dan menyeronokkan.
Selain rangkaian kuasa baharu, CR-V dan model Honda lain yang bakal diperkenalkan turut dibangunkan berasaskan platform bersaiz sederhana generasi baharu.
Platform itu direka bagi mengurangkan berat keseluruhan kenderaan sehingga 90 kilogram berbanding model semasa, sekali gus menyumbang kepada peningkatan kecekapan dan prestasi.
Honda turut menumpukan kepada aspek keselesaan dan pengendalian menerusi struktur casis yang direka dengan tahap fleksibiliti lebih baik bagi meningkatkan kualiti tunggangan.
Bagi melengkapkan pakej teknologi tersebut, Honda akan memperkenalkan sistem Motion Management System yang menggunakan Unit Pengukuran Inersia (IMU) enam paksi untuk memantau pergerakan kenderaan secara masa nyata.
Sistem itu mampu mengawal kestabilan dan pengendalian dengan melakukan pelarasan automatik terhadap brek serta tork motor elektrik ketika mengambil selekoh atau menghadapi perubahan arah secara mendadak.
Dengan pelancaran teknologi baharu ini, Honda dilihat mahu mengukuhkan kedudukannya dalam segmen hibrid global sambil menawarkan kecekapan bahan api lebih baik, kos pengeluaran lebih rendah dan pengalaman pemanduan yang dipertingkatkan.
