PEUGEOT E-T16 CONCEPT, HATCHBACK ELEKTRIK 815HP INSPIRASI JENTERA RALI IKONIK 205 T16
Peugeot memperkenalkan E-T16 Concept, sebuah kereta konsep elektrik berprestasi tinggi yang mengambil inspirasi daripada jentera rali ikonik Peugeot 205 T16, sekali gus memberikan gambaran tentang hala tuju pembangunan model berprestasi tinggi jenama itu pada masa hadapan.
Dibangunkan sebagai penghormatan kepada kejayaan Peugeot 205 T16 yang menjuarai Kejuaraan Rali Dunia (WRC) pada 1985 dan 1986, konsep baharu ini menggabungkan rekaan agresif era rali dengan teknologi elektrifikasi moden.
Peugeot Sport menyifatkan E-T16 sebagai permulaan kepada generasi baharu yang digelar Hyperhatch, dengan prestasi luar biasa sebagai tarikan utama.
Jentera ini menggunakan tiga motor elektrik, iaitu satu pada gandar hadapan dan dua pada gandar belakang, yang menghasilkan kuasa gabungan 815hp (608kW). Angka itu menjadikannya model Peugeot paling berkuasa pernah dibangunkan setakat ini.
Dengan kemampuan tersebut, E-T16 Concept dikatakan mampu memecut dari 0 hingga 100km/j dalam masa hanya 2.5 saat, manakala kelajuan 300km/j boleh dicapai dalam tempoh 16 saat.
Bagi memastikan kuasa dapat disalurkan dengan lebih berkesan, ia dilengkapi sistem torque vectoring pada kedua-dua gandar, tiga mod pemanduan serta satu mod tambahan yang boleh disesuaikan mengikut kehendak pemandu.
Sistem membrek menggunakan cakera berukuran 380mm pada keempat-empat roda, dipadankan dengan tayar Michelin selebar 275mm di hadapan dan 315mm di belakang. Sebuah brek tangan hidraulik yang dipasang secara menegak turut melengkapkan pakej pemanduan berorientasikan prestasi.
Aspek pengurusan haba bateri juga diberikan perhatian menerusi sistem penyejukan baharu yang menyingkirkan haba melalui bahagian sisi sel bateri, berbanding kaedah penyejukan dari bahagian bawah.
Menurut Peugeot, teknologi tersebut membolehkan E-T16 melengkapkan tiga pusingan berturut-turut di litar Nürburgring Nordschleife tanpa pengurangan output kuasa.
Dari segi penampilan, E-T16 Concept mengekalkan identiti agresif 205 T16 menerusi fender yang dilebarkan, sayap belakang bersaiz besar dan badan dengan garis rekaan yang lebih tajam. Kemasan warna Winchester Matte Grey, rim perak serta jalur lampu merah yang mengelilingi badan turut mengimbau penampilan model asal.
Bahagian belakangnya menggunakan reka bentuk yang boleh diangkat bagi memberikan akses kepada sistem rangkaian kuasa elektrik.
Ia turut menampilkan penyebar udara belakang dengan bilah aerodinamik boleh laras, saluran penyejukan besar di hadapan serta tiang C terapung untuk membantu mengarahkan aliran udara ke bahagian belakang.
Walaupun E-T16 masih sebuah kereta konsep, Peugeot turut menggunakan model ini untuk memperlihatkan beberapa elemen reka bentuk dan teknologi yang berpotensi diterapkan pada model produksi akan datang, khususnya generasi baharu Peugeot E-208 yang dijadualkan muncul pada 2027.
Antara ciri yang diketengahkan ialah tandatangan lampu tiga cakar dalam susunan mendatar, selain kabin futuristik yang menggunakan skrin panoramik melengkung berukuran 21-inci.
Sistem stereng Hypersquare berbentuk unik turut menjadi antara ciri utama, bersama teknologi steer-by-wire yang mengawal arah roda hadapan secara elektronik tanpa sambungan mekanikal konvensional.
Peugeot mengesahkan bahawa teknologi Hypersquare dan steer-by-wire turut dirancang untuk digunakan pada E-208 produksi akan datang.
Bagaimanapun, belum ada pengesahan bahawa keseluruhan pakej prestasi E-T16 Concept, termasuk tiga motor elektrik dan kuasa 815hp, akan ditawarkan pada model produksi.
