SUZUKI, SUBARU TUTUP KILANG DI THAILAND: KEYAKINAN PELABUR JADI TANDA TANYA, CETUS KEBIMBANGAN
Dalam satu perkembangan yang mengejutkan industri automotif Thailand, Federation of Thai Industries (FTI) telah melaungkan amaran berikutan penutupan fasiliti pengeluaran Suzuki dan Subaru.
FTI memberi amaran bahawa penutupan ini boleh menghakis keyakinan pelabur, mencetuskan kebimbangan terhadap masa depan pembuatan kereta di negara ini.
Bulan lepas, Suzuki Motor (Thailand) mengumumkan bahawa mereka akan menghentikan semua operasi kilang di Thailand menjelang akhir tahun 2025.
Berdepan dengan penurunan jualan dan persaingan sengit daripada kenderaan elektrik (EV) dari China, pembuat kereta itu mendapati sukar untuk mengekalkan perniagaannya.
Begitu juga, Tan Chong Subaru Automotive (Thailand) dijangka menghentikan pembuatan kenderaan menjelang akhir tahun ini selepas mengalami kerugian kewangan selama lima tahun berturut-turut.
Presiden Kelab Alat Ganti Automotif FTI, Supoj Sukpisan menyatakan bahawa Suzuki menghadapi cabaran besar di pasaran Thailand.
Tambahnya, persaingan sengit daripada pembuat kereta China memaksa Suzuki mengurangkan harga hampir 100,000 baht (RM12,855) setiap unit.
Walaupun dengan usaha ini, pengeluaran kereta mesra alam Suzuki merosot daripada kira-kira 8,000 unit sebulan kepada kurang daripada 1,000 unit.
Fasiliti Subaru, yang melibatkan import bahagian dari Jepun dan Malaysia untuk dipasang di Thailand, juga mengalami penurunan produktiviti. Percubaan untuk mengatasi kemerosotan ini dengan memindahkan operasi tidak berjaya.
Walaupun penutupan ini mungkin tidak mempunyai impak serta-merta yang teruk terhadap perniagaan alat ganti tempatan kerana jumlah pengeluaran berkurangan, ia berisiko menghalang pelaburan baru dalam sektor tersebut.
Untuk menggambarkan tekanan kewangan, pendapatan Suzuki pada tahun 2023 di Thailand adalah 7.03 bilion baht (RM903 juta), dengan kerugian sebanyak 264 juta baht (RM33 juta).
Sementara, Subaru Thailand melaporkan pendapatan sebanyak 2.07 bilion baht (RM266 juta), dengan kerugian berjumlah 377 juta baht (RM48 juta).
Walaupun menghadapi cabaran ini, FTI masih menaruh harapan. Pembuat kereta Jepun masih melihat rantaian bekalan alat ganti dan tenaga kerja mahir di Thailand sebagai kukuh.
Selain itu, pelaburan yang dirancang oleh pengeluar kereta Jepun memberikan harapan positif.
Toyota dan Honda masing-masing merancang untuk melabur 50 bilion baht (RM6.4 bilion), Isuzu 30 bilion baht (RM3.8 bilion), dan Mitsubishi 20 bilion baht (RM2.5 bilion) dalam tempoh lima tahun akan datang.
Semasa industri bersedia menghadapi penutupan ini, semua mata akan tertumpu pada perkembangan masa depan untuk menilai impak jangka panjang terhadap landskap automotif Thailand.
- BACA: HYUNDAI INSTER 2025 BAKAL DILANCARKAN BULAN INI – JARAK GERAK 355KM, ANGGARAN HARGA RM127K
- BACA: PEMILIK KEDAI ALAT GANTI KENDERAAN KENA SCAM DENGAN ‘PEGAWAI KERAJAAN’ – RUGI RM117K
- BACA: PROTON CATAT PENINGKATAN JUALAN 13.6 PERATUS – S70 KEKAL SEBAGAI MODEL TERLARIS
- BACA: KENDERAAN HIDROGEN TIDAK MEYAKINKAN? LORI HYUNDAI XCIENT DIPANDU 10 JUTA KM!
