HONDA DEDAH RAHSIA ELAK KRISIS ENJIN SEPERTI TOYOTA
Dalam era automotif moden yang semakin bergantung kepada perisian, sensor dan teknologi digital, pengeluar kenderaan berdepan cabaran lebih besar untuk memastikan produk mereka kekal berkualiti dan boleh dipercayai.
Honda mengakui kerumitan teknologi masa kini meningkatkan risiko berlakunya masalah teknikal, justeru syarikat itu memperkukuh sistem kawalan kualiti bagi mengelakkan isu yang boleh menjejaskan kepercayaan pelanggan.
Naib Presiden Eksekutif Honda Motor, Noriya Kaihara, dan Presiden serta Ketua Pegawai Eksekutif American Honda, Eiji Fujimura, menjelaskan bahawa falsafah yang diasaskan pengasas syarikat, Soichiro Honda, masih menjadi tunjang utama operasi syarikat, iaitu meletakkan kualiti produk dan kepuasan pelanggan sebagai keutamaan.
Menurut Fujimura, perubahan teknologi terutama dalam bidang perisian, sistem bantuan pemandu (ADAS) dan kecerdasan digital berlaku dengan sangat pantas. Honda turut menumpukan perhatian kepada perkembangan industri automotif di China yang kini dianggap antara peneraju teknologi dunia.
Beliau berkata Honda mempunyai pasukan khas di China bagi mempelajari teknologi dan kaedah pembuatan terkini, sesuatu yang berbeza berbanding beberapa tahun lalu apabila syarikat dari negara lain banyak merujuk kepada Jepun.
Walaupun persaingan semakin sengit, Honda menegaskan syarikat itu tidak mahu mengorbankan kualiti semata-mata untuk mempercepatkan pelancaran produk baharu ke pasaran. Sebaliknya, syarikat itu mahu mengekalkan reputasi yang dibina selama beberapa dekad melalui produk dipercayai pengguna.
Kaihara pula menjelaskan setiap teknologi atau model baharu perlu melalui proses penilaian risiko yang ketat sebelum dipasarkan. Honda memastikan setiap peringkat pembangunan disahkan dari sudut kualiti sebelum dibenarkan bergerak ke proses seterusnya.
Beliau berkata jabatan kawalan kualiti Honda beroperasi secara bebas daripada bahagian pembangunan produk.
Langkah itu membolehkan pasukan berkenaan menilai potensi masalah secara objektif, termasuk kesan penggunaan komponen dalam pelbagai keadaan cuaca dan persekitaran.
Menurutnya, pasukan tersebut sentiasa menilai kemungkinan kegagalan sistem daripada perspektif pengguna, faktor alam sekitar serta tahap keselamatan sebelum sesuatu teknologi diluluskan untuk pengeluaran.
Mengulas isu yang menjejaskan pesaingnya, Toyota, terutama melibatkan enjin V6 turbo berkembar pada model trak Tundra, Kaihara berkata setiap pengeluar automotif perlu mengambil iktibar daripada kejadian sedemikian.
Beliau menegaskan bahawa usaha mencegah masalah adalah penting, namun keupayaan bertindak pantas apabila sesuatu isu berlaku adalah faktor yang lebih kritikal dalam menjaga kepercayaan pelanggan.
Menurutnya, kelewatan mengambil tindakan pembetulan boleh menyebabkan kerosakan lebih besar kepada reputasi sesebuah jenama. Oleh itu, Honda memberi penekanan kepada sistem yang membolehkan maklumat dikumpulkan dengan cepat, punca masalah dikenal pasti dan langkah pembaikan dilaksanakan secepat mungkin.
Ketika Honda sedang menyusun semula strategi produknya selepas membatalkan beberapa projek kenderaan elektrik yang dirancang, syarikat itu kini memberi tumpuan kepada pembangunan model hibrid generasi baharu, SUV serta beberapa produk berprestasi tinggi untuk masa depan.
Namun, dalam keadaan industri automotif global yang berdepan cabaran tarif perdagangan, kos buruh dan persaingan teknologi yang semakin sengit, Honda percaya faktor paling penting tetap terletak pada budaya kerja syarikat.
Kaihara menegaskan bahawa setiap pekerja Honda perlu sentiasa mengutamakan kualiti dalam setiap tugasan yang dilakukan kerana kepercayaan pelanggan adalah aset paling bernilai bagi syarikat itu.
