TOYOTA HIACE 2026 DIPERKENALKAN – TAMPIL DENGAN CIRI LEBIH MODEN, JANA KUASA MASIH SAMA
Walaupun kebanyakan pasaran global sudah beralih kepada generasi lebih moden, Toyota HiAce versi flat-nose masih meneruskan hayatnya di Jepun, lebih dua dekad selepas diperkenalkan.
Model yang dikenali sebagai siri H200 itu mula diperkenalkan sekitar 22 tahun lalu dan masih dijual sehingga hari ini.
Menariknya, Toyota Jepun tidak memasarkan HiAce generasi baharu siri H300, sebaliknya mengekalkan model lama yang lebih kompak dan lincah, sesuai dengan jalan sempit serta persekitaran bandar di negara itu.
Bagi model tahun 2026, Toyota tidak memperkenalkan generasi baharu, tetapi melakukan beberapa penambahbaikan penting.
Antaranya ialah lampu hadapan bi-LED baharu yang kini dilengkapi lampu siang (DRL) LED, walaupun rekaan luaran keseluruhan masih kekal sama untuk versi van penghantaran, MPV penumpang dan bas Commuter.
Di bahagian kabin, perubahan lebih ketara dapat dilihat. Skrin sentuh infotainmen bersaiz 8-inci kini dipasang, menyokong Apple CarPlay serta navigasi satelit, menggantikan unit lama 7-inci. Panel meter analog juga digantikan dengan paparan digital 7-inci sepenuhnya.
Toyota turut menaik taraf panel kawalan pendingin hawa dengan rekaan lebih moden, menambah dua port USB-C, stereng baharu, tempat duduk hadapan dengan fungsi pemanas, serta kamera pandangan sekeliling 360 darjah.
Aspek keselamatan juga dipertingkatkan dengan pengenalan sistem brek kecemasan automatik (AEB) yang mampu mengesan pejalan kaki, penunggang basikal, motosikal dan perlanggaran dari arah bertentangan di persimpangan.
Turut ditambah ialah pengecaman papan tanda had laju dan kawalan jelajah adaptif.
Ciri seperti amaran keluar lorong, lampu tinggi automatik dan sensor parkir dipercayai sudah tersedia sebelum ini.
Dari segi mekanikal, pilihan enjin masih kekal sama iaitu:
- Petrol 2.0 liter tanpa turbo – 100kW / 182Nm
- Petrol 2.7 liter tanpa turbo – 118kW / 243Nm
- Diesel 2.8 liter turbo – 111kW / 300Nm
Kesemua enjin dipadankan dengan transmisi automatik enam kelajuan. Pacuan roda belakang menjadi standard, manakala pacuan semua roda ditawarkan sebagai pilihan untuk enjin petrol 2.7 liter dan diesel 2.8 liter.
Dengan usia yang panjang, HiAce flat-nose kini antara model baharu paling tua dalam barisan global Toyota, walaupun masih belum menandingi legenda Land Cruiser 70 Series yang sudah berusia lebih 40 tahun.
Sebelum ini, terdapat spekulasi bahawa Toyota bakal menggantikan HiAce Jepun dengan model serba baharu atau memperkenalkan versi elektrik siri “H400”, namun setakat ini masih belum menjadi kenyataan.
- BACA: XPENG TUBUH PASUKAN RANTAIAN BEKALAN TEMPATAN DI EROPAH, ASEAN MULAI TAHUN INI
- BACA: CHERY CORPORATE MALAYSIA MULAKAN EKSPORT KENDERAAN KE PASARAN BRUNEI
- BACA: HONDA JAZZ 2026 FACELIFT TAMPIL DENGAN GAYA LEBIH ‘EV-ORIENTED’ DAN WARNA BAHARU
- BACA: USAH HADIR RXZ FOREVER LEGEND JIKA DOKUMEN TIDAK LENGKAP – JPJ KELANTAN
