KESATUAN PEKERJA HYUNDAI MOGOK, TUNTUT HAK DAN JAMINAN MASA DEPAN
Hyundai Motor berdepan tekanan baharu apabila kesatuan pekerjanya di Korea Selatan melancarkan mogok penuh pertama dalam tempoh 10 tahun selepas rundingan gaji dengan pihak pengurusan gagal mencapai persetujuan.
Tindakan mogok sehari itu menyaksikan ribuan pekerja Hyundai, Kia serta syarikat pembekal berhimpun di hadapan ibu pejabat Hyundai di Seoul bagi menyuarakan tuntutan berkaitan kenaikan usia persaraan, perlindungan pekerjaan dan kebimbangan terhadap penggunaan kecerdasan buatan (AI) serta automasi dalam industri automotif.
Menurut wakil kesatuan, kira-kira 40,000 ahli dijangka mengambil bahagian dalam mogok tersebut, manakala lebih 1,000 ahli hadir dalam perhimpunan utama di ibu negara.
Kehadiran peserta turut disertai anggota kesatuan lain sehingga jumlah keseluruhan peserta dianggarkan mencecah sekitar 3,000 orang.
Presiden Kesatuan Hyundai Motor, Lee Jong-cheol, berkata pekerja yang selama ini menjadi tulang belakang kejayaan Hyundai dan Kia kini berdepan risiko ditukar kepada status kontrak apabila usia meningkat.
Antara tuntutan utama yang dikemukakan ialah menaikkan had usia persaraan wajib daripada 60 tahun kepada tahap yang lebih tinggi, selaras dengan usaha kerajaan Korea Selatan menangani cabaran populasi yang semakin menua.
Kesatuan juga mahu bonus tahunan dinaikkan kepada 800 peratus daripada gaji pokok bulanan berbanding 750 peratus ketika ini.
Selain isu gaji dan persaraan, kebimbangan terhadap perkembangan AI serta automasi turut menjadi fokus utama.
Kesatuan menuntut jaminan bahawa pengenalan teknologi baharu tidak akan menjejaskan peluang pekerjaan pekerja sedia ada, termasuk dalam bidang penyelidikan dan kejuruteraan.
Hyundai sebelum ini mengumumkan rancangan untuk menggunakan robot humanoid keluaran Boston Dynamics di kilangnya di Georgia, Amerika Syarikat bermula 2028, sebelum memperluaskan penggunaannya ke fasiliti pengeluaran lain di seluruh dunia.
Menurut pemimpin kesatuan pekerja logam Korea, Kim Byung-chul, AI berpotensi memberi kesan bukan sahaja kepada pekerja pengeluaran tetapi juga kepada kakitangan profesional dalam sektor automotif.
Beliau menegaskan kesatuan bersedia mempertahankan hak pekerja sekiranya teknologi baharu digunakan tanpa perlindungan yang mencukupi.
Gelombang mogok ini berlaku selepas beberapa siri pemberhentian kerja secara separa sejak akhir Julai lalu yang dilaporkan menjejaskan pengeluaran lebih 55,000 kenderaan dengan nilai melebihi 2.3 trilion won.
Situasi itu menambah cabaran kepada Hyundai yang sebelum ini memberi amaran bahawa sasaran jualan global tahun ini mungkin tidak tercapai berikutan persaingan semakin sengit daripada pengeluar China di pasaran Eropah serta penurunan jualan domestik di Korea Selatan.
Bagaimanapun, Hyundai menegaskan syarikat masih komited untuk meneruskan dialog dengan kesatuan bagi mencari penyelesaian terbaik.
Menurut syarikat itu, tindakan mogok boleh memberi kesan kepada pelanggan, rakan niaga dan operasi syarikat pada ketika industri automotif global sedang melalui fasa peralihan besar ke arah mobiliti masa depan.
