HONDA AKAN TERUSKAN HASILKAN GEAR MANUAL

Honda tidak mempunyai rancangan untuk meninggalkan transmisi manual sepenuhnya walaupun permintaan terhadap teknologi tersebut semakin mengecil. Honda masih melihat transmisi manual sebagai sesuatu yang penting, khususnya bagi model berprestasi tinggi yang disasarkan kepada peminat automotif.

Perkara itu menjadi perhatian selepas Honda mengesahkan bahawa pengeluaran Civic Si dan Acura Integra A-Spec dengan transmisi manual akan dihentikan selepas tahun model 2026. Kedua-dua model tersebut menggunakan enjin 1.5 liter turbo yang dipadankan dengan transmisi manual enam kelajuan.

Keputusan menghentikan sementara model berkenaan dikaitkan dengan keadaan perniagaan yang sedang berubah. Bagaimanapun, Honda masih mempunyai rancangan untuk membawa kembali kedua-dua model tersebut pada masa akan datang, walaupun butiran mengenai tarikh kemunculan semula serta sistem rangkaian kuasa yang bakal digunakan masih belum diumumkan.

Dalam masa sama, keputusan tersebut tidak bermakna Honda mahu menghapuskan transmisi manual daripada keseluruhan barisan produknya. Model seperti Honda Civic Type R dan Acura Integra Type S masih mengekalkan transmisi manual enam kelajuan sebagai sebahagian daripada karakter prestasi masing-masing.

Kedua-dua model berkenaan menggunakan enjin 2.0 liter turbo empat silinder yang dipadankan dengan transmisi manual enam kelajuan. Ini menunjukkan Honda masih menganggap transmisi manual mempunyai tempat tersendiri dalam segmen kereta prestasi, walaupun teknologi tersebut semakin kurang digunakan pada model arus perdana.

Acura Integra Type S juga bakal diperkenalkan ke pasaran Jepun dengan transmisi manual enam kelajuan sebagai satu-satunya pilihan transmisi. Langkah ini memperlihatkan bahawa Honda masih bersedia mengekalkan teknologi manual untuk pasaran dan pelanggan yang benar-benar menghargai pengalaman pemanduan tersebut.

Namun begitu, Honda tidak menjangkakan permintaan terhadap transmisi manual akan kembali meningkat secara besar-besaran. Sebaliknya, pendekatan syarikat kini lebih tertumpu kepada mengekalkan transmisi manual pada model tertentu yang mempunyai kaitan rapat dengan golongan enthusiast.

Perubahan ini turut dapat dilihat pada model-model baharu Honda. Bagi sesetengah model elektrifikasi dan hibrid, pengeluar tersebut menggunakan teknologi yang boleh memberikan sensasi pertukaran gear kepada pemandu tanpa menggunakan transmisi manual konvensional.

Justeru, masa depan transmisi manual dalam rangkaian Honda kelihatan semakin terhad, tetapi ia masih belum berakhir sepenuhnya. Bagi peminat yang mahukan pengalaman memandu dengan klac dan gear manual, model seperti Civic Type R dan Integra Type S masih menjadi antara pilihan utama yang dikekalkan Honda.

Apa yang berubah ialah peranan transmisi manual itu sendiri. Jika dahulu ia boleh ditemui pada lebih banyak model Honda, teknologi tersebut kini semakin menjadi ciri khusus untuk kereta berprestasi dan model yang dibangunkan dengan fokus terhadap pengalaman pemanduan.