TEASER MISTERI TOYOTA: PETANDA KEBANGKITAN MR2?
Dengan hanya beberapa hari sebelum tirai Tokyo Auto Salon dibuka, Pengerusi Toyota, Akio Toyoda, mula mencetuskan tanda tanya besar dalam kalangan peminat jenama itu.
Di bawah persona ‘Morizo’, beliau mendedahkan bahawa satu jentera dua tempat duduk dengan enjin di tengah telah diperolehnya, dan akan melalui sentuhan khas sebelum dipamerkan di acara tersebut.
Teaser ringkas yang dikongsi oleh Toyota Gazoo Racing tidak mendedahkan butiran penting seperti nama atau rupa sebenar kereta itu.
Namun, susun atur enjin tengah dan konfigurasi dua tempat duduk sudah cukup untuk menghidupkan spekulasi – ramai terus mengaitkannya dengan kemungkinan kembalinya Toyota MR2.
Andaian itu bukan tanpa asas. Sebelum ini, Toyota telah memfailkan tanda dagangan untuk nama “GR MR2”, selain pernah mempamerkan konsep GR Yaris M pada Tokyo Auto Salon tahun lalu, yang juga menggunakan susun atur enjin tengah. Kedua-dua petunjuk ini seakan selari dengan apa yang sedang diusik oleh Toyoda kali ini.
Video teaser berkenaan dimuat naik di platform X melalui akaun rasmi Toyota Gazoo Racing, memaparkan dialog ringkas antara Morizo dan seorang kakitangan.
Perbualan bersahaja itu mendedahkan bahawa kereta tersebut “baik seperti sedia ada”, namun masih ada potensi untuk dipertingkatkan sebelum dipamerkan. Pengakhiran dialog yang samar-samar – “selebihnya terpulang pada kereta itu sendiri” – hanya menambah rasa ingin tahu.
Reaksi peminat Toyota tidak mengambil masa lama. Majoriti terus meneka bahawa ini adalah petanda kebangkitan MR2. Namun, ada juga kemungkinan bahawa jentera berkenaan hanyalah MR2 generasi lama yang diberi nafas baharu melalui naik taraf prestasi dan kosmetik.
Sebagai imbasan, Toyota MR2 asal dihasilkan dari 1984 hingga 2007 merangkumi tiga generasi, semuanya mengekalkan falsafah sama: enjin dipasang di tengah dan hanya dua tempat duduk.
Minat terhadap generasi keempat mula meningkat sejak kemunculan konsep FT-Se pada 2023, diikuti pendedahan prototaip GR Yaris M enjin tengah pada awal 2025, yang menggunakan enjin turbo 2.0 liter empat silinder baharu dengan pacuan semua roda.
Pada Tokyo Auto Salon tahun lalu, jurutera Toyota turut memberi bayangan bahawa prototaip itu boleh menjadi asas kepada model produksi, walaupun hanya dirujuk sebagai “MR-something”. Petunjuk visual dalam siri anime GRIP pula memperlihatkan siluet terselindung yang mirip konsep FT-Se.
Menariknya, selain MR2, terdapat juga spekulasi bahawa Celica generasi baharu mungkin beralih kepada susun atur enjin tengah, sekali gus mengaburkan garis pemisah antara dua nama ikonik ini.
Toyota sudah mengesahkan kebangkitan semula Celica, namun perincian teknikal dan jadual pelancarannya masih dirahsiakan.
Segala persoalan dijangka terjawab pada sidang media Toyota Gazoo Racing sempena Tokyo Auto Salon pada 9 Januari ini, di mana Akio Toyoda sendiri dijadualkan membuat pengumuman penting.
Sama ada MR2 benar-benar kembali atau sekadar satu eksperimen menarik, jawapannya sudah semakin hampir.
- BACA: DAMD DALI: DELICA MINI BERGAYA RETRO TAPI LEBIH MACHO
- BACA: LEBIH PRAKTIKAL, TOYOTA HILUX BAHARU BAWA CIRI UNIK
- BACA: FOTO INTIP: MITSUBISHI XFORCE KINI DI MALAYSIA, LANCAR TAK LAMA LAGI?
- BACA: GEELY GALAXY V900 EREV TAWAR JARAK GERAK 1,200KM – TEMPAHAN KINI DIBUKA DI CHINA, ANGGARAN HARGA LEBIH RM200K
