BAGAIMANA CHINA MENGUASAI PASARAN EV ASIA TENGGARA?
Syarikat-syarikat China semakin meluaskan kehadiran mereka di pasaran baru muncul, khususnya di Asia Tenggara, di mana permintaan untuk kenderaan elektrik (EV) semakin meningkat.
Kenderaan elektrik China memegang kelebihan kompetitif dari segi harga, menjadikannya lebih menarik berbanding pesaing Barat dan Asia yang lebih mahal.
Menurut International Energy Agency, China menyumbang sekitar 60 peratus daripada jualan kereta elektrik global pada tahun 2023.
Ini menunjukkan peranan penting China dalam pasaran kenderaan elektrik, baik dari segi pengeluaran mahupun jualan.
Pelbagai jenama China seperti BYD, MG milik SAIC Motor Corp, Nio, GAC Motor, Li Auto, Geely, dan Chery menguasai lebih 53 peratus pasaran kenderaan elektrik global.
Pengeluar EV China sememangnya sedang mengembangkan kehadiran mereka di Asia Tenggara, memanfaatkan permintaan yang semakin meningkat untuk EV dan melabur dalam kemudahan pengeluaran untuk memperkukuhkan kedudukan mereka.
Dalam tempoh tiga tahun lepas, China telah melipatgandakan nilai eksport bateri kereta elektrik, dari AS$8.59 bilion (RM40.15 bilion) pada 2021 kepada AS$34.13 bilion (RM159 bilion) pada 2023.
Dominasi China dalam pasaran kenderaan elektrik (EV) di Asia Tenggara boleh dikaitkan dengan beberapa faktor utama:
1. Penyertaan dan Pelaburan Awal: Pembuat kenderaan China, khususnya BYD, memasuki pasaran Asia Tenggara lebih awal dan melabur banyak dalam kemudahan pengeluaran tempatan. Contohnya, pembuat kereta China telah komited lebih dari AS$1.44 bilion (RM6.73 bilion) untuk menubuhkan kemudahan pengeluaran EV baru di Thailand.
2. Kehebatan Teknologi dan Kelebihan Kos: Syarikat EV China menggunakan teknologi canggih dan kelebihan kos mereka untuk mengatasi pesaing. Ini termasuk menawarkan pilihan EV yang lebih mampu milik berbanding jenama Barat dan Asia lain.
3. Perkongsian Strategik: Syarikat China membentuk perkongsian pengedaran dengan konglomerat tempatan besar, memudahkan penembusan pasaran dan rangkaian pengedaran lebih luas.
4. Insentif Kerajaan: Beberapa negara di Asia Tenggara, termasuk Thailand dan Indonesia, telah melancarkan insentif untuk merangsang permintaan EV dan menarik pelaburan baru. Insentif ini merupakan tarikan besar bagi pembuat kereta China yang ingin memperluas kehadiran pasaran mereka.
5. Permintaan Meningkat untuk EV: Permintaan untuk EV di Asia Tenggara meningkat dengan mendadak, dengan negara seperti Thailand, Vietnam, Indonesia, dan Malaysia mengalami pertumbuhan jualan EV yang signifikan tahun demi tahun. Permintaan ini sebahagian besarnya dipenuhi oleh syarikat China, melihat penguasaan pasaran mereka di rantau ini meningkat dari 38 peratus pada 2022 kepada hampir 75 peratus pada 2023.
6. Faktor Geopolitik dan Ekonomi: Kebergantungan rantau ini pada minyak mentah yang diimport dan beban kewangan berkaitan menjadikan elektrifikasi alternatif menarik. Konteks ekonomi ini semakin mendorong permintaan untuk EV, memberi manfaat kepada pembuat kereta China.
Secara keseluruhan, pelaburan strategik China, kelebihan teknologi, dan kemampuan untuk memanfaatkan insentif tempatan serta permintaan yang meningkat telah membolehkan negara ini menguasai pasaran EV di Asia Tenggara.
