CHINA MUNGKIN TEBUK ATAP EROPAH. RANCANG CKD, ELAK CUKAI
Ford dan Geely kini dilaporkan sedang menjalinkan perbincangan serius bagi meneroka kemungkinan kerjasama pembuatan kenderaan di Eropah. Antara fokus utama rundingan ini ialah penggunaan fasiliti pembuatan Ford yang sedia ada, khususnya kilang besar Ford di Valencia, Sepanyol.
Melalui kerjasama ini, Geely berpotensi membina kenderaannya terus di dalam Kesatuan Eropah (EU), bukannya mengimport dari China. Langkah ini dilihat sebagai strategi pintar bagi Geely untuk mengelakkan duti import tinggi yang dikenakan oleh EU terhadap kenderaan elektrik buatan China.
Dengan menghasilkan kenderaan secara tempatan di Eropah, Geely bukan sahaja dapat mengurangkan kos cukai, malah berpeluang menawarkan harga yang lebih kompetitif kepada pengguna Eropah, sekali gus meningkatkan daya saing jenamanya di pasaran tersebut.
Bagi Ford pula, kerjasama ini memberi kelebihan tersendiri kerana ia membolehkan syarikat tersebut memanfaatkan kapasiti kilang yang kurang digunakan di Eropah. Dengan menyewakan atau berkongsi fasiliti sedia ada bersama Geely, Ford dapat menjana pendapatan tambahan tanpa perlu melakukan pelaburan besar untuk membina kilang baharu, terutamanya dalam situasi pasaran yang semakin mencabar.
Kilang Ford di Valencia dikenal pasti sebagai antara calon utama bagi kerjasama ini kerana saiznya yang besar serta infrastruktur pembuatan yang lengkap. Jika perjanjian ini direalisasikan, pengeluaran kenderaan Geely di EU bukan sahaja membantu mengelak duti import, malah memberi kelebihan dari sudut logistik, bekalan dan pematuhan peraturan tempatan Eropah.
Secara lebih luas, potensi kerjasama antara Ford dan Geely ini mencerminkan trend baharu dalam industri automotif global. Dalam era kos pembangunan yang tinggi, peralihan kepada elektrifikasi, serta tekanan daripada dasar perdagangan dan geopolitik, semakin banyak pengeluar kenderaan memilih untuk bekerjasama, berkongsi fasiliti dan mengoptimumkan sumber sedia ada demi kelangsungan dan keuntungan jangka panjang.
