Iklan Pilihan

IKLAN PILIHAN: ๐€๐”๐ƒ๐ˆ ๐‘๐’๐Ÿ‘ ๐Ÿ–๐• ๐…๐€๐‚๐„๐‹๐ˆ๐…๐“ ๐Ÿ๐ŸŽ๐Ÿ๐Ÿ–, 500 KUASA KUDA DALAM TANGAN

Assalamualaikum dan Salam Sejahtera. Sukacita dimaklumkan bahawa terdapat sebuah jentera padu di dalam Showroom saya yang ingin dilepaskan kepada pemilik baru.

Jentera yang dimaksudkan ialah sebuah ๐€๐”๐ƒ๐ˆ ๐‘๐’๐Ÿ‘ ๐Ÿ–๐• ๐…๐€๐‚๐„๐‹๐ˆ๐…๐“ keluaran tahun 2018. Apabila bercerita tentang Audi, varian RS merupakan varian tertinggi di dalam hierarki sesuatu model itu. Seperti yang anda lihat ini, Audi RS3 merupakan varian tertinggi diatas Audi S3 dan juga A3.

Sekarang kita selusuri sedikit spesifikasi jentera ini.

  • Japan Spec
  • Crystal Black Two Tone
  • EA255 DAZA 5-Cylinder Inline 2,480cc(2.5L)
  • 7-Speed DQ500 Dual Clutch Transmission
  • QUATTRO
  • Kerb Weight – 1,510kg
  • Black Nappa Leather With Red Cross Stitch
  • Lumbar Support
  • PANORAMIC ROOF
  • Audi Virtual Cockpit
  • 750W Bang & Olufsen Premium Sound System
  • Reverse Assist Camera
  • Audi Drive Select
  • Audi MMI
  • Apple CarPlay
  • Cruise Control
  • Park Distance Control
  • Matrix LED Headlights
  • 19-Inch Audi Sport 5 Spoke Wheels
  • Leather/Microfibre Steering Wheel
  • Multifunction Flat Bottom Steering Wheel
  • Dual Zone Climate Control

Sekarang kita pergi lebih dalam.

Enjin EA255 DAZA 5-Cylinder Inline bersesaran 2,480cc(2.5L) ini mampu menghamburkan kuasa sekuat 395hp dan daya kilas sekuat 480Nm. Sudah cukup kuat Tuan-Tuan untuk membuatkan jentera ini memecut dari 0-100km/h secepat 4.1 saat. Kelajuan tertinggi pula adalah 280km/h.

Namun begitu, pemilik berasakan bahawa enjin ini mempunyai potensi untuk dinaiktaraf. Oleh yang demikian, pemilik memutuskan untuk melakukan sedikit modifikasi dengan memasang komponen seperti berikut :-

  • ๐ŸŽ๐Ÿ‘๐Ÿ’ ๐Œ๐จ๐ญ๐จ๐ซ๐ฌ๐ฉ๐จ๐ซ๐ญ ๐‚๐š๐ซ๐›๐จ๐ง ๐‚๐จ๐ฅ๐ ๐€๐ข๐ซ ๐ˆ๐ง๐ญ๐š๐ค๐ž
  • ๐ŸŽ๐Ÿ‘๐Ÿ’ ๐Œ๐จ๐ญ๐จ๐ซ๐ฌ๐ฉ๐จ๐ซ๐ญ ๐‚๐š๐ซ๐›๐จ๐ง ๐„๐ง๐ ๐ข๐ง๐ž ๐‚๐จ๐ฏ๐ž๐ซ
  • ๐ˆ๐‘๐Ž๐™ ๐‚๐š๐ญ๐ฅ๐ž๐ฌ๐ฌ ๐ƒ๐จ๐ฐ๐ง๐ฉ๐ข๐ฉ๐ž

Apabila komponen ini dipasang, proses “Tuning” perlu dilakukan bagi memastikan kadar campuran udara dan bahanapi (AFR) berada pada tahap optimum. Proses “Tuning” ini juga dilakukan untuk memastikan enjin ini mampu mengekstrak potensi sebenar.

Pemilik memilih ๐”๐๐ˆ๐“๐‘๐Ž๐๐ˆ๐‚ bagi melaksanakan tanggungjawab menala enjin dan juga sistem transmisi jentera ini. Ye Tuan- Tuan, ECU dan TCU sekali Tuan-Tuan.

Hasilnya ?

Cukup lah saya katakan hampir 500hp. Kuat sangat dah ni Tuan-Tuan. Tak percaya ? Datang dan rasai sendiri kekuatannya.

Kuasa yang kuat ini tidak mudah dikawal walaupun jentera ini dilengkapi dengan sistem QUATTRO. Oleh itu, pemilik memilih untuk menggantikan spring asal kepada “Sport Spring” dari ๐ŸŽ๐Ÿ‘๐Ÿ’ ๐Œ๐จ๐ญ๐จ๐ซ๐ฌ๐ฉ๐จ๐ซ๐ญ. Modifikasi ini menjadikan titik graviti jentera ini lebih rendah sekaligus menjadikan ia lebih stabil ketika kelajuan tinggi.

Dah laju boleh berhenti ke ?

Jangan risau. Sistem brek asal jentera ini menggunakan sistem angkup brek 8-Piston bersama rotor bersaiz 370mm pada bahagian hadapan. Cukup untuk memperlahankan dan menghentikan jentera ini dengan cemerlang !

Aspek kosmetik juga tidak dilupakan dimana pemilik memasang kit badan dari jenama ๐Œ๐€๐—๐“๐Ž๐ ๐ƒ๐„๐’๐ˆ๐†๐ ๐”๐Š merangkumi :-

  • ๐…๐ซ๐จ๐ง๐ญ ๐’๐ฉ๐ฅ๐ข๐ญ๐ญ๐ž๐ซ
  • ๐’๐ข๐๐ž ๐’๐ค๐ข๐ซ๐ญ ๐’๐ฉ๐ฅ๐ข๐ญ๐ญ๐ž๐ซ
  • ๐‘๐ž๐š๐ซ ๐•๐š๐ฅ๐š๐ง๐œ๐ž

Cantik Tuan-Tuan. Dalam gambar dah cantik. Bila dekat terus jatuh cinta.

Semua modifikasi diatas menelan kos kira-kira RM35,000. Lebih kurang 10% dari harga jentera ini.

Habis cerita tentang jentera, sekarang kita cerita tentang kelayakan.

Untuk jentera seperti ini, kebiasannya pihak bank akan memberi “Margin Of Finance” sehingga 80%. Itupun bergantung kepada portfolio pemohon.

Oleh itu, dengan nilai RM378,000 tidak termasuk cukai jalan dan insurans, deposit yang perlu dikeluarkan adalah sekitar RM70,000 sahaja dan mungkin lebih tinggi.

Nilai cukai jalan pula adalah RM860 untuk pemilikan persendirian dan RM2,200 untuk pemilikan syarikat (๐’๐„๐Œ๐„๐๐€๐๐‰๐”๐๐† ๐Œ๐€๐‹๐€๐˜๐’๐ˆ๐€).

Nilai insurans bergantung kepada NCD pemohon dan juga “Special Perils” dan “Extra Coverage” yang diminta oleh pemohon.

Nilai “Interest Rate” bagi kenderaan terpakai berada dalam lingkungan 3%-4% bergantung kepada berapa lama tempoh pembiayaan yang diberi oleh bank. Kebiasaannya 5 hingga 7 tahun.

Untuk memudahkan anda, anggaran kira-kira adalah seperti berikut :-

Body Price – RM378,000
Processing Fee – RM2,000
Roadtax – RM860
Insurance(0% NCD) – RM10,800

Total – RM391,660

Downpayment – RM100,000
Loan – RM291,660

Interest Rate – 3.5%

5 Years – RM5,830
7 Years – RM4,412
9 Years – RM3,625

Mungkin ada yang kata mahal atau sebaliknya. Namun begitu, jika dinilai kondisi jentera ini beserta modifikasi yang kemas dan teratur, harga yang ditawarkan adalah munasabah.

Ditambah lagi, jentera ini diimport dari Jepun dan saya jamin bahagian “Undercarriage” ini bebas dari karat. Bersih umpama baru Tuan-Tuan. Dengan senang hati saya boleh naikkan jentera ini di atas “Hoist” dan tunjukkan kepada anda.

Alhamdulillah. Sampai disini sahaja penerangan tentang jentera padu ini. Sekiranya berminat, anda boleh hubungi saya di :-

๐ŸŽ๐Ÿ๐Ÿ-๐Ÿ•๐Ÿ–๐Ÿ• ๐Ÿ—๐Ÿ“๐Ÿ—๐Ÿ‘ – ๐Œ๐จ๐ก๐š๐ฆ๐š๐ ๐˜๐š๐ณ๐ข๐

Kalau segan nak Call, boleh WhatsApp saya di :-

WhatsApp Link – http://www.wasap.my/60127879593

Lokasi Showroom saya berada di :-

๐๐“๐Ÿ•๐Ÿ—๐Ÿ“๐Ÿ’, ๐๐“ ๐Ÿ‘, ๐‰๐š๐ฅ๐š๐ง ๐†๐š๐ฆ๐›๐š๐ง๐ , ๐Ÿ๐Ÿ“๐Ÿ๐Ÿ“๐ŸŽ ๐Š๐ฎ๐š๐ง๐ญ๐š๐ง, ๐๐š๐ก๐š๐ง๐  ๐ƒ๐š๐ซ๐ฎ๐ฅ ๐Œ๐š๐ค๐ฆ๐ฎ๐ซ

Sekian, Terima Kasih

Yang Menulis,

๐Œ๐Ž๐‡๐€๐Œ๐€๐ƒ ๐˜๐€๐™๐ˆ๐ƒ
๐ŸŽ๐Ÿ๐Ÿ-๐Ÿ•๐Ÿ–๐Ÿ• ๐Ÿ—๐Ÿ“๐Ÿ—๐Ÿ‘
๐ƒ๐‚ ๐ˆ๐๐’๐๐ˆ๐‘๐ˆ๐๐† ๐’๐ƒ๐ ๐๐‡๐ƒ

Google ads
Back to top button