“KAMI AKAN GUNAKAN ENJIN ICE SEHINGGA IA DIHARAMKAN. MUSUH SEBENAR ADALAH KARBON” – TOYOTA
Toyota memilih untuk tidak melancarkan model elektrik, sebaliknya memberi tumpuan pada pembangunan enjin pembakaran dalaman (ICE).
Gazoo Racing (GR) masih percaya bahawa enjin pembakaran dalaman mempunyai masa depan yang cerah.
Menurut Presiden Toyota Gazoo Racing, Tomoya Takahashi, mereka tiada rancangan untuk membina kereta elektrik berprestasi tinggi.
“Kami berhasrat untuk menggunakan enjin pembakaran dalaman sebanyak mungkin,” kata Takahashi dalam wawancara dengan majalah Australia, Car Expert.
Beliau menambah, “Mungkin akan tiba masanya enjin diharamkan, tetapi enjin pembakaran dalaman bukanlah musuh; musuh sebenar adalah karbon.”
Walaupun Toyota berusaha mengurangkan pelepasan karbon melalui teknologi hibrid dan bahan api sintetik, peminat kereta masih tertanya-tanya tentang masa depan model konsep FT-Se.
Model ini, yang memberikan gambaran mirip MR2, ditayangkan pada Japan Mobility Show di Tokyo pada Oktober 2023.
FT-Se adalah kereta sukan berjenama GR dengan dua tempat duduk, dwi motor, dan pacuan semua roda yang berkemampuan mencapai 0 hingga 100 km/j dalam tiga saat dengan kelajuan tertinggi 249 km/j.
Pengurus projek untuk GR Design Group, Hideaki Iida, dalam wawancara dengan InsideEVs, menyatakan bahawa FT-Se mungkin akan mula dikeluarkan selepas 2026.
Namun, sehingga kini, Toyota nampaknya lebih berminat untuk melancarkan kereta berkuasa ICE. Kombinasi model GR dengan enjin gas dan elektrik dijangka menjadi situasi menang-menang bagi Toyota.
Secara keseluruhannya, Toyota terus melabur dalam teknologi ICE untuk masa depan, sambil meneroka teknologi hibrid dan bahan api alternatif seperti hidrogen, menunjukkan komitmen mereka dalam mengurangkan pelepasan karbon.
