KERJASAMA DENGAN CHANGAN BUKA MATA MAZDA DALAM DUNIA EV
Pengeluar automotif dari Jepun, Mazda, mengakui bahawa pengalaman bekerjasama dengan rakan strategik dari China telah membuka lembaran baharu dalam pembangunan kenderaan elektrik (EV) mereka.
Selepas menghentikan model niche MX-30, Mazda kini menyusun semula barisan EV di China dan beberapa pasaran global menerusi sedan 6e dan SUV CX-6e.
Kedua-dua model ini dibangunkan hasil kerjasama dengan Changan Automobile melalui usaha sama Changan Mazda, dan diasaskan daripada model Deepal L07 serta S07.
Menurut Pengarah Penyelidikan Teknologi Mazda Eropah, Christian Schultze, terdapat jurang pembangunan yang ketara antara 6e dan CX-6e, walaupun kedua-duanya berkongsi asas mekanikal yang sama.
Mazda 6e yang diperkenalkan pada 2024 menjadi projek EV pertama hasil kerjasama tersebut untuk pasaran Eropah, satu proses pembelajaran besar buat kedua-dua pihak.
Jelas beliau, sebelum ini pasukan di Hiroshima dan Eropah sudah mempunyai kefahaman kerja yang hampir sempurna.
Namun, apabila Changan Mazda turut terlibat, banyak perkara asas perlu dijelaskan semula, khususnya keperluan teknikal dan peraturan Eropah yang berbeza daripada pasaran China.
Sebagai contoh, sistem radar untuk piawaian Eropah perlu dibangunkan dari kosong kerana rakan kongsi di China belum pernah menyediakan talaan sedemikian. Walaupun mencabar, Schultze memuji kesediaan dan kepantasan pasukan Changan dalam menyesuaikan diri.
Hasilnya, CX-6e yang muncul setahun kemudian memperlihatkan peningkatan ketara. Motor elektriknya merupakan evolusi lanjut daripada yang digunakan pada 6e, menawarkan kecekapan lebih tinggi serta kuasa berterusan yang lebih baik.
Di Eropah, Mazda 6e ditawarkan dengan kuasa sekitar 255hp bagi versi Standard Range dan 241hp untuk Long Range. CX-6e pula mengekalkan output lebih tinggi bersama bateri 80kWh.
Lebih penting, pengalaman bersama Changan akan mempengaruhi pembangunan EV generasi seterusnya yang bakal menggunakan platform sepenuhnya milik Mazda.
Syarikat itu menegaskan strategi mereka kini menggabungkan kerjasama pintar dengan pembangunan dalaman, sambil memanfaatkan maklum balas pasaran untuk penambahbaikan berterusan.
Dalam era teknologi digital hari ini, Mazda turut menekankan kelebihan sistem elektronik moden yang membolehkan penambahbaikan dibuat ketika kenderaan masih dalam pengeluaran, tidak lagi perlu menunggu kitaran facelift atau generasi baharu seperti zaman automotif mekanikal sepenuhnya dahulu.
Ringkasnya, kerjasama dengan China bukan sekadar jalan pintas untuk Mazda memasuki pasaran EV, tetapi menjadi medan pembelajaran yang membentuk hala tuju teknologi elektrik mereka pada masa depan.
