NISSAN Z DAN DATSUN S30 RESTOMOD JADI TARIKAN DI SEMA SHOW
Nissan mencuri perhatian di SEMA Show di Las Vegas menerusi dua projek istimewa yang menggabungkan prestasi perlumbaan moden dengan warisan kereta sport Jepun, iaitu Nissan Z Project NAT2 SCCA Touring 2 dan Datsun S30 Concept.
Kedua-dua model berkenaan dibangunkan sebagai kenderaan konsep khas, dengan Nissan Z diubah suai untuk kegunaan litar manakala Datsun S30 menerima pendekatan restomod yang mengekalkan penampilan klasik dengan penggunaan teknologi mekanikal moden.
Projek Nissan Z Project NAT2 SCCA Touring 2 dibangunkan oleh Nissan Acceleration Team dengan mengambil kira keperluan perlumbaan mengikut spesifikasi SCCA Touring 2. Pengubahsuaian dilakukan bukan sekadar untuk penampilan, sebaliknya turut melibatkan sistem enjin, suspensi dan brek bagi meningkatkan keupayaan di litar.
Model itu menggunakan enjin V6 3.0 liter turbo berkembar seperti Nissan Z standard, dengan beberapa penambahbaikan termasuk sistem kemasukan udara sejuk Nismo, ekzos keluli tahan karat Nismo serta talaan ECU khusus.
Bagaimanapun, kedua-dua pengecas turbo dilengkapi sekatan udara berdiameter 38 mm bagi memenuhi peraturan perlumbaan berkenaan.
Nissan turut memasang penukar haba Nismo, takungan pengembangan cecair penyejuk aluminium, takungan minyak enjin aluminium serta sistem penyejukan tambahan untuk minyak enjin dan pembeza.
Bagi memastikan pengendalian lebih sesuai untuk pemanduan berprestasi tinggi, kereta itu menerima suspensi gegelung Nismo, bar penstabil hadapan dan belakang serta beberapa komponen gantungan yang dinaik taraf.
Sistem brek hadapan menggunakan kaliper enam omboh daripada Z1 Motorsports bersama cakera dua bahagian berdiameter 380 mm. Sementara itu, brek belakang masih mengekalkan komponen asal bagi mematuhi peraturan kelas perlumbaan, tetapi menggunakan pad brek Hawk DTC-60.
Bahagian luaran menampilkan rim tempa 18-inci bersama kemasan badan berwarna putih, biru dan merah. Ruang kabin pula diubah suai dengan sangkar keselamatan, stereng Sabelt, tempat duduk perlumbaan serta papan pemuka khas bagi memenuhi keperluan pemanduan di litar.
Datsun S30 diberi nafas baharu
Satu lagi tarikan Nissan ialah Datsun S30 Concept, sebuah projek restomod yang dibangunkan bersama juara Formula Drift, Chris Forsberg.
Konsep ini mengekalkan reka bentuk ikonik Datsun S30, namun menerima perubahan besar pada bahagian mekanikal dengan penggunaan enjin V6 3.0 liter turbo berkembar daripada Nissan Z generasi semasa.
Enjin itu dipertingkatkan dengan pengecas turbo Garrett, sistem kemasukan udara sejuk dan penukar haba baharu.
Kuasa disalurkan melalui transmisi manual enam kelajuan yang dipadankan dengan klac dwi-cakera serta pembeza gelinciran terhad Nismo.
Turut disediakan ialah tangki bahan api berkapasiti 10 gelen dan pam bahan api baharu bagi menyokong sistem rangkaian kuasa yang telah diubah suai.
Bagi aspek pengendalian dan keselamatan, Datsun S30 Concept menggunakan kaliper brek Wilwood enam omboh di hadapan dengan cakera berdiameter 300mm. Bahagian belakang pula dilengkapi kaliper empat omboh dan cakera 280mm.
Sistem suspensi turut menerima peningkatan menerusi penggunaan penyerap hentak jenis gegelung, rak stereng baharu, rod pengikat yang dipertingkatkan serta lengan kawalan dan bar penstabil baharu di bahagian hadapan serta belakang.
Walaupun menerima pelbagai perubahan, Nissan mengekalkan sebahagian besar reka bentuk asal Datsun S30 yang menjadi identiti model berkenaan. Antara pembaharuan yang diperkenalkan termasuk fender hadapan dan bampar gentian karbon serta kemasan badan berwarna Seiran Blue.
Ruang kabin pula dilengkapi tempat duduk perlumbaan OMP, tombol gear aluminium hitam, stereng Grip Royal dan palang abah-abah keselamatan.
Kedua-dua projek ini memperlihatkan pendekatan Nissan dalam menggabungkan teknologi prestasi semasa dengan sejarah kereta sportnya.
Walaupun dibangunkan sebagai kenderaan konsep sekali sahaja, komponen dan idea yang digunakan berpotensi menjadi rujukan bagi pembangunan produk serta aksesori prestasi Nissan pada masa hadapan.
