PEUGEOT E-208 GTi: KEMBALI DENGAN KUASA ELEKTRIK, SIAP LAWAN VW!
Peugeot membuat kejutan apabila secara rasmi menghidupkan semula lencana ikonik GTi, tetapi kali ini dalam bentuk serba elektrik.
Ketika Volkswagen masih belum melancarkan versi produksi GTI elektrik mereka, Peugeot sudah mendahului dengan memperkenalkan E-208 GTi, jentera hot hatch elektrik pertama daripada Peugeot Sport.
Tiada lagi enjin pembakaran dalaman seperti zaman 308 GTi, sebaliknya E-208 GTi dikuasakan oleh motor elektrik berkuasa 280hp dan 345Nm tork, menjadikannya jauh lebih bertenaga berbanding versi biasa.
Daya pecutan 0-100 km/j hanya 5.7 saat, manakala kelajuan maksimum mencecah 180km/j. Ini membolehkan ia bersaing sengit dengan saingan seperti Abarth 600e dan MG4 XPower.
Namun, dengan kuasa tambahan datang juga pengorbanan jarak pemanduan – dari 433km (varian standard) turun kepada sekitar 350km WLTP. Bateri kekal pada 54kWj, dengan keupayaan pengecasan pantas DC 100kW (10% ke 80% dalam 30 minit).
Tidak sekadar pada kuasa, E-208 GTi tampil lebih garang dari segi rupa dan pengendalian:
- Suspensi sport direndahkan sebanyak 30mm
- Trek roda hadapan dan belakang dilebarkan (56mm dan 25mm)
- Rim 18-inci eksklusif gaya GTi klasik
- Tayar Michelin Pilot Sport Cup 2
- Sistem brek prestasi tinggi: cakera hadapan 355mm dengan kaliper 4-piston
Tambahan, Peugeot turut menyertakan differential self-locking, bar anti-oleng belakang baharu dan mod pemanduan “Sport” yang boleh mematikan semua bantuan pemandu dengan satu sentuhan.
Reka bentuk dalaman juga tidak ketinggalan dalam membawa semangat 205 GTi:
- Tempat duduk sport dengan jalur merah tengah dan corak klasik GTi
- Kemasan Alcantara
- Karpet khas dan lencana merah pada stereng kompak
- Panel sentuhan serta paparan digital generasi baharu
Diperkenalkan bersempena perlumbaan 24 Hours of Le Mans, E-208 GTi bukan sahaja meraikan warisan Peugeot dalam dunia lumba, malah mencabar semua pesaing hot hatch elektrik yang semakin membanjiri pasaran seperti Cupra Born VZ, Alpine A290 dan Mini JCW Electric.
Kini tumpuan beralih kepada Volkswagen, adakah mereka akan terus berdiam, atau sudah tiba masa GTI elektrik mereka menyahut cabaran dari Perancis?
