VIRAL BYD TANG ‘BERANAK’ DALAM BANJIR – NETIZEN SALAH SANGKA, INI KISAH SEBENARNYA….
Satu rakaman video yang memaparkan sebuah BYD Tang meredah banjir di Shenyang, China, menjadi tular di media sosial pada 13 Julai lalu apabila satu komponen di bahagian bawah kenderaan dilihat tercabut ketika kenderaan itu sedang bergerak.
Kejadian tersebut mencetuskan pelbagai spekulasi dalam kalangan pengguna media sosial yang mendakwa motor elektrik SUV berkenaan telah tercabut dan terjatuh ke dalam air. Malah, ada yang menggunakan insiden itu untuk menyindir jenama berkenaan dengan pelbagai gelaran sinis.
Bagaimanapun, dakwaan tersebut didapati tidak tepat. Komponen yang tertanggal sebenarnya ialah pelindung bawah casis atau skid plate, bukannya unit motor elektrik.
Dalam keadaan banjir yang dalam, tekanan air yang tinggi boleh menyebabkan pelindung plastik atau bahan komposit di bahagian bawah kenderaan tercabut, sesuatu yang bukan luar biasa bagi mana-mana jenis kenderaan yang dipandu meredah air.
Rakaman video itu juga menunjukkan BYD Tang masih mampu bergerak seperti biasa selepas komponen tersebut tertanggal, malah lampu belakang kekal berfungsi. Keadaan itu membuktikan sistem elektrik dan sistem pacuan kenderaan masih beroperasi dengan sempurna.
Dari sudut kejuruteraan automotif, motor elektrik tidak mungkin tercabut ketika kenderaan sedang bergerak tanpa menyebabkan kegagalan sistem secara serta-merta.
Motor elektrik disambungkan kepada casis melalui kabel voltan tinggi serta saluran penyejukan. Jika unit tersebut benar-benar tercabut, sambungan itu akan putus dan sistem keselamatan voltan tinggi akan mematikan bekalan kuasa serta-merta.
Selain itu, motor turut disambungkan kepada roda melalui aci pemacu (drive shaft). Sekiranya motor tercabut, aci tersebut akan rosak atau terputus, sekali gus menyebabkan roda terkunci dan kenderaan tidak lagi mampu bergerak.
Sebaliknya, video berkenaan jelas memperlihatkan SUV itu masih dipandu dengan lancar, sekali gus mengesahkan unit motor kekal berada pada kedudukan asal.
Insiden tersebut turut membuka semula perbincangan mengenai salah faham pengguna terhadap tahap ketahanan kalis air kenderaan elektrik.
Pada 8 Julai lalu, Naib Presiden Eksekutif BYD, He Zhiqi, menjelaskan bahawa pek bateri Blade Battery memiliki penarafan kalis air IP67 dan IP68, yang membolehkannya bertahan dalam rendaman sedalam satu meter sehingga 24 jam tanpa kebocoran.
Namun, beliau menegaskan penarafan itu adalah had keselamatan kejuruteraan dan bukannya bermaksud kenderaan sesuai dipandu meredah banjir.
Menurut beliau, pemandu disaran mengelakkan laluan banjir sekiranya paras air melebihi separuh ketinggian tayar bagi mengurangkan risiko kerosakan kepada komponen lain serta memastikan keselamatan.
Dalam kejadian banjir yang berlaku di beberapa kawasan di China sebelum ini, BYD turut menggerakkan pasukan bantuan kecemasan ke kawasan terjejas bagi membantu pemilik kenderaannya.
Seiring peningkatan penggunaan kenderaan elektrik, isu berkaitan ketahanan komponen bawah casis ketika menghadapi cuaca ekstrem dijangka terus menjadi perhatian pengguna dan industri automotif.
