VW ID.3 GTI, EV PALING POWER TAPI RWD. VW SUDAH GILA???
Volkswagen secara rasmi memperkenalkan ID.3 GTI, sebuah hot hatch elektrik yang bukan sahaja membawa nama GTI ke era baharu, malah menjadi model GTI paling berkuasa pernah dihasilkan secara produksi oleh Volkswagen.
VW ID.3 GTI turut mencipta satu lagi sejarah penting apabila ia menjadi model GTI pertama dalam sejarah Volkswagen yang menggunakan pacuan roda belakang (RWD). Model ini dijadualkan mula ditawarkan di pasaran Eropah pada awal 2027.
Dari segi kuasa, ID.3 GTI menggunakan satu motor elektrik yang dipasang pada gandar belakang dengan output maksimum 326 PS dan tork maksimum 545 Nm. Angka tersebut membolehkan ID.3 GTI mengatasi Golf GTI Edition 50 sebagai GTI paling berkuasa dalam sejarah Volkswagen, walaupun kelebihannya hanya sekitar 1 kW.
Dengan bantuan sistem Launch Control, ID.3 GTI mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 5.6 saat, manakala kelajuan maksimumnya dihadkan secara elektronik kepada 200 km/j. Angka pecutan tersebut adalah sama seperti model ID.3 GTX Performance yang digantikannya dari segi kedudukan dalam barisan model, walaupun Volkswagen memberikan talaan khusus GTI terhadap casis, stereng dan sistem pemanduan.
Kuasa daripada motor elektrik tersebut disalurkan sepenuhnya ke roda belakang. Konfigurasi ini menjadikan ID.3 GTI agak berbeza daripada tradisi GTI Volkswagen yang selama ini sinonim dengan pacuan roda hadapan. Volkswagen bagaimanapun mengekalkan karakter hot hatch melalui talaan khusus pada suspensi, stereng dan sistem kawalan elektronik.
ID.3 GTI turut dilengkapi sistem suspensi adaptif DCC, stereng progresif serta tetapan casis khusus GTI. Terdapat juga mod pemanduan GTI yang boleh diaktifkan melalui butang khusus pada stereng. Mod tersebut mengubah respons motor, pedal pemecut, stereng dan talaan casis untuk memberikan karakter pemanduan yang lebih agresif.
Dari segi reka bentuk, Volkswagen memberikan ID.3 GTI beberapa elemen yang jelas mengambil inspirasi daripada GTI konvensional. Bahagian hadapan menampilkan jalur merah ikonik yang merentasi kawasan lampu utama, gril bawah berkemasan corak honeycomb serta elemen merah pada bampar.
Model ini turut menggunakan rim aloi 20-inci Wörthersee, yang mengambil nama daripada lokasi terkenal dalam sejarah komuniti GTI Volkswagen. Warna Tornado Red yang sinonim dengan model GTI era terdahulu turut kembali ditawarkan untuk ID.3 GTI.
Bahagian dalaman pula menerima sentuhan GTI yang lebih tradisional, termasuk tempat duduk sport dengan kemasan corak kotak Superclark, jahitan merah, instrumen khusus GTI serta stereng sport dengan tanda merah pada kedudukan jam 12. Volkswagen turut mengekalkan beberapa ciri praktikal ID.3 bagi memastikan model ini masih boleh digunakan sebagai kereta harian.
Untuk sistem kuasa, ID.3 GTI menggunakan bateri berkapasiti bersih 79 kWh. Volkswagen menganggarkan jarak perjalanan maksimum sehingga 601 km berdasarkan kitaran WLTP, menjadikan model ini bukan sekadar sebuah hot hatch elektrik berprestasi tinggi tetapi masih mempunyai jarak perjalanan yang sesuai untuk kegunaan harian.
Bateri tersebut menyokong pengecasan pantas DC sehingga 183 kW, dengan masa pengecasan daripada 10 hingga 80 peratus dianggarkan sekitar 29 minit. Penggunaan tenaga gabungan pula dianggarkan sekitar 14.5 kWh bagi setiap 100 km.
Dari segi teknologi, ID.3 GTI turut menawarkan sistem bantuan pemanduan Connected Travel Assist, fungsi one-pedal driving serta sokongan Vehicle-to-Load (V2L) melalui adapter. Antara kelengkapan pilihan pula termasuk bumbung panoramik, kamera 360 darjah Area View, paparan head-up dengan augmented reality dan sistem audio Harman Kardon.
Walaupun berkongsi banyak asas teknikal dengan ID.3 GTX Performance, Volkswagen menegaskan bahawa ID.3 GTI menerima talaan tersendiri untuk suspensi, stereng dan sistem pemanduan. Dengan kuasa 326 PS, tork 545 Nm serta pacuan roda belakang, model ini membawa nama GTI ke arah yang sangat berbeza berbanding generasi terdahulu.
Volkswagen merancang untuk membuka tempahan ID.3 GTI pada awal 2027, dengan pelancaran pasaran dijangka pada suku pertama tahun tersebut. Harga rasmi bagaimanapun masih belum diumumkan.
