VINFAST VF8 DAN VF9 MENGECEWAKAN. TIDAK POWER, MASIH BELUM BERSEDIA UNTUK PASARAN AMERIKA
Pada Januari 2022, VinFast mengumumkan hasratnya untuk menamatkan pengeluaran kenderaan pembakaran dalaman dan beralih kepada barisan EV penuh. Untuk makluman, VinFast muncul di kancah industri automotif pada 2017.
Reka bentuk berasaskan BMW dan GM akan hilang, digantikan dengan kenderaan elektrik yang dibangunkan sendiri oleh VinFast. Syarikat itu turut memburu bakat kejuruteraan peringkat tinggi, termasuk bekas pekerja GM yang bekerja dengan platform Ultium EV.
Dalam masa yang singkat, VinFast telah menunjukkan barisan penuh konsep EV bagi tujuan pengeluaran di CES pada Januari 2022. Jenama itu mendakwa ia akan berhenti menjual kenderaan ICE menjelang akhir tahun ini, walaupun hanya memperkenalkan model pertamanya pada 2019.
VinFast juga mengumumkan akan mempunyai sekurang-kurangnya dua model elektrik sepenuhnya, VF8 dan VF9 di jalan raya Amerika menjelang akhir tahun. Bercita-cita tinggi dan untuk seketika, semuanya kelihatan seperti berada di landasan yang betul.
Pada Julai lalu, wartawan dari Jalopnik meninjau pra-pengeluaran VinFast VF8 di bilik pameran syarikat di San Mateo. Pada masa itu, VinFast menawarkan VF8 dan VF9 tanpa disertakan dengan bateri.
Harga asas dianggarkan sekitar AS$39,999 (RM176,815) untuk VF8. Harga bateri akan berubah berdasarkan jumlah pemanduan pemilik. Untuk sekitar AS$55 (RM243) sebulan, ia hanya mampu bergerak sehingga 498km, sementara pajakan bateri tanpa had akan menelan kos melebihi AS$130 (RM575) sebulan.
“Saya tidak fikir kereta yang dipamerkan itu sangat hebat, tetapi ia jelas dalam bentuk pra-pengeluaran, penuh dengan pemangkasan yang tidak sesuai, kepingan yang hilang, dan bahan pelik yang tidak dapat diputuskan,” kata wartawan tersebut, kemudiannya diterbangkan dari Amerika Syarikat ke Vietnam pada Julai.
Pada November, VinFast memutuskan untuk menambah pilihan pembelian. VF8 asas bermula pada AS$42,200 (RM186,545), atau AS$57,000 (RM251,968) jika anda memutuskan untuk membeli bateri secara langsung. VF9 akan bermula pada harga AS$57,500 (RM254,178) dengan langganan bateri, manakala harga jualan termasuk bateri adalah AS$76,000 (RM335,958).
VinFast VF8 ialah crossover EV bersaiz sederhana, mampu menghamburkan kuasa 350hp dalam mod Eco dan 402hp dalam varian Plus. Untuk kenderaan elektrik, 350 kuasa kuda sepatutnya mencukupi untuk menggerakkan VF8.
Tambah wartawan itu, “Sepanjang saya memandu, VF8 seolah hanya mempunyai hampir separuh daripada output dinyatakan. Saya memandu setiap kenderaan pra-pengeluaran yang dibawa oleh VinFast ke acara itu. Kesemua model berasa sangat perlahan, selain prestasinya tidak konsisten.”
Dia juga kecewa dengan pengendalian VinFast yang dirasakan sangat teruk meskipun sebilangan besar sistem lebuh raya Vietnam adalah serba baharu dan sangat lancar. Hal tersebut dinyatakan kepada wakil kejuruteraan Vinfast, tetapi jurucakap syarikat mendakwa bahawa spesifikasi pengeluaran Vietnam adalah tidak sama dengan V8 untuk pasaran Amerika Syarikat.
“Saya ingin tahu apakah perubahan yang akan berlaku untuk pasaran AS? Tetapi jurucakap itu hanya mengulangi bahawa beberapa tweak perisian V8 adalah daripada debut pasaran AS,” Katanya.
Kecewa dengan V8 mod Eco dan kenyataan dari wakil kejuruteraan VinFast, dia memutuskan untuk memandu varian VF8 yang lain, iaitu model Plus yang dikatakan mempunyai 402 kuasa kuda.
“Ia juga perlahan dengan kualiti perjalanan yang teruk. Tidak berpuas hati dengan pemanduan model Plus, saya pergi berjumpa dengan pekerja VinFast, akhirnya, saya dibawa bertemu jurutera utama untuk memberi jawapan dari segi teknikal kenderaan tersebut.”
Namun jawapan diterimanya mengejutkan. Jurutera VinFast menegaskan beliau sebenarnya sedang memandu unit prototaip khusus yang mempunyai kemas kini perisian “terbaru dan terbaik”.
“Walau apa pun itu, saya cuma tahu bahawa saya terbang lebih daripada 8,000 batu, tidak belajar apa-apa dan memandu kereta yang belum bersedia untuk pasaran AS. Semoga berjaya kepada VinFast.”
Pada 25 November lalu, 999 unit VF8 telah dihantar dari Vietnam ke Amerika Syarikat untuk pasaran di sana. Menurut wakil VinFast, kereta tersebut masih belum menerima pensijilan CARB EO yang diperlukan sebelum kenderaan boleh dihantar kepada pelanggan di California.
Pada masa ini, VinFast mempunyai enam lokasi kedai di AS dan semuanya di California. Wakil VinFast juga mengulangi sasaran untuk mula menghantar VF8 kepada pelanggan AS pada akhir tahun ini, selain mengesahkan VF9 masih menjalani ujian persekutuan serta kelulusan yang diperlukan di pasaran AS.
