PBT BOLEH KUTIP KERETA BURUK TANPA PROSES MAHKAMAH

Kerajaan Malaysia bakal mempercepatkan proses pengalihan dan pelupusan kenderaan terbiar menerusi garis panduan baharu yang membenarkan pihak berkuasa tempatan (PBT) mengambil tindakan sewajarnya tanpa perlu melalui keseluruhan proses mahkamah seperti sebelum ini.

Langkah tersebut diumumkan oleh Menteri Perumahan dan Kerajaan Tempatan, Nga Kor Ming sebagai usaha menangani masalah lambakan kenderaan terbiar yang semakin membebankan pihak berkuasa tempatan, khususnya di kawasan bandar dan perumahan.

Di bawah garis panduan baharu itu, PBT diberikan kuasa untuk mengalihkan kenderaan yang ditinggalkan atau berada dalam keadaan usang di kawasan awam. Sekiranya pemilik gagal menuntut kenderaan berkenaan selepas tempoh notis yang ditetapkan, proses pelupusan boleh diteruskan tanpa perlu mendapatkan perintah mahkamah melalui prosedur penuh seperti sebelum ini.

Perubahan ini melibatkan penggunaan Seksyen 65 Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333), yang melengkapi kuasa sedia ada di bawah Akta Jalan, Parit dan Bangunan 1974 (Akta 133). Sebelum ini, proses pelupusan boleh mengambil masa yang panjang kerana PBT perlu mengesan pemilik, menyediakan dokumen berkaitan dan mendapatkan perintah pelucuthakan daripada mahkamah.

Satu lagi perubahan ialah pegawai PBT yang mendapat akreditasi daripada Jabatan Pengangkutan Jalan kini boleh menjalankan pemeriksaan nombor casis kenderaan secara terus di lokasi. Ini bermakna kenderaan tidak semestinya perlu dihantar ke Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer (Puspakom) hanya untuk tujuan pengesahan nombor casis.

Selain itu, tempoh sah sijil pemeriksaan bagi urusan pemindahan hak milik kenderaan kepada PBT turut akan dipanjangkan. Langkah ini bertujuan mengelakkan sijil berkenaan tamat tempoh ketika proses pelupusan masih berjalan.

Masalah kenderaan terbiar sebenarnya sudah lama menjadi isu di kawasan bandar, contohnya mengikut rekod Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL), sebanyak 8,286 aduan berkaitan kenderaan terbiar diterima antara Januari 2022 hingga Ogos 2025. Daripada jumlah tersebut, sebanyak 4,094 operasi menunda telah dijalankan, manakala 3,836 kenderaan telah dilupuskan atau sedang melalui proses pelupusan.

Di kawasan pentadbiran Majlis Perbandaran Kajang (MPKj) pula, sebanyak 12,290 kenderaan terbiar direkodkan sejak 2021 dengan 2,605 daripadanya telah ditunda. Sementara itu, Majlis Perbandaran Ampang Jaya (MPAJ) merekodkan 3,826 kenderaan terbiar, dengan 1,139 daripadanya ditunda dan 281 dilupuskan sepanjang 2025.

DBKL turut menetapkan sasaran untuk melupuskan sebanyak 1,200 kenderaan terbiar sepanjang 2026 kerana kewujudan kenderaan terbiar bukan sekadar mencacatkan pemandangan atau mengambil ruang parkir awam. Kenderaan yang ditinggalkan terlalu lama juga boleh menimbulkan pelbagai risiko kepada masyarakat dan persekitaran.

Antaranya ialah takungan air di dalam tayar serta ruang kenderaan yang boleh menjadi tempat pembiakan nyamuk Aedes, berpotensi menghalang laluan kecemasan, menjadi lokasi persembunyian yang boleh disalahgunakan untuk aktiviti jenayah serta menyebabkan pencemaran sekiranya berlaku kebocoran minyak enjin, cecair penyejuk atau bahan daripada bateri.

Pihak kerajaan menjelaskan bahawa garis panduan baharu ini tidak memperkenalkan sebarang kesalahan atau kadar denda tambahan kepada pemilik kenderaan. Sebaliknya, tindakan terhadap pemilik masih tertakluk kepada peruntukan undang-undang sedia ada.

Di bawah Seksyen 46 Akta Jalan, Parit dan Bangunan 1974, individu yang meninggalkan halangan termasuk kenderaan usang di tempat awam boleh dikenakan denda maksimum RM500 bagi kesalahan pertama dan sehingga RM1,000 bagi kesalahan berikutnya. PBT juga mempunyai kuasa untuk mengalihkan serta menahan kenderaan berkenaan sehingga pemilik menjelaskan kos penundaan dan penyimpanan.

Bagaimanapun, pelaksanaan tindakan di kawasan pembangunan strata seperti pangsapuri dan kondominium mempunyai pendekatan berbeza kerana kawasan berkenaan tertakluk kepada Akta Pengurusan Strata 2013 (Akta 757). PBT perlu mendapatkan kerjasama atau permohonan rasmi daripada Badan Pengurusan Bersama (JMB) atau Perbadanan Pengurusan (MC) yang bertanggungjawab menguruskan kawasan tersebut.

Garis panduan yang dikemas kini itu telah mendapat kelulusan Kabinet pada 30 Oktober 2026, tetapi ia masih perlu dibentangkan kepada Mesyuarat Majlis Negara bagi Kerajaan Tempatan ke-88 pada 26 November 2026 untuk mendapatkan persetujuan kerajaan negeri sebelum dilaksanakan.

Garis panduan berkenaan dibangunkan secara bersama oleh Kementerian Perumahan dan Kerajaan Tempatan serta Kementerian Pengangkutan. Dalam masa sama, pemilik yang mahu melupuskan kenderaan lama secara sukarela digalakkan menggunakan sistem pembatalan pendaftaran dalam talian JPJ menerusi e-Dereg. Proses pelupusan pula disarankan dilakukan di fasiliti yang dilesenkan oleh Jabatan Alam Sekitar bagi memastikan kenderaan dilupuskan mengikut prosedur yang ditetapkan.