Suzuki V-Strom 1,050cc membuat kemunculan pertamanya pada pameran motosikal EICMA 2019 bulan lepas. Tiada tabnda harga diperkenalkan namun ia salah satu motosikal adventure yang kerap diperkatakan dalam dunia motosikal touring.
Mungkin kali pertama Suzuki V-Strom ni nampak tak segan nak duduk dengan touring lain. Yang model sebelum ni semua nampak macam tak kena. Ekor cantik, lampu pulak macam kepala ayam, lampu cantik, ekor ulak macam ekor itik.
Tapi yang ini? memang kemas dan nampak maskulin.
Muncul dengan gaya dan perubahan drastik berbanding dua generasi sebelum ini, Suzuki memperbaharui varian 1,000cc V-strom dengan sedikit sentuhan gaya retro motosikal ikonik 90-an mereka, Dr. Big.
Model asas dijual pada harga 9,999 pound berbanding 10,339 pound untuk model sebelum ini. Dibandingkan dengan pakej model baharu ini, ternyata ia satu pembelian yang sangat berbaloi.
V-STROM 1050
Dikenali dengan V-Strom 1050, ia masih mengekalkan penggunaan enjin V-twin dengan sesaran enjin yang sama – 1037cc, perubahan yang telah dilakukan sejak 2013 pada model V-strom.
Meskipun dengan kapasiti enjin yang sama, Suzuki telah menala semula enjin dengan penambahan kuasa sebanyak 6hp, menjadikannya kini 106hp berbanding 100hp untuk versi sebelumnya.
Ia hasil dari talaan semula pendikit elektronik, omboh jenis tekanan tinggi dan profil aci sesondol yang telah direka semula.
Hasilnya, model terbaru ini juga telah melepasi piawaian emisi Euro 5 yang akan dilaksanakan pada tahun depan.
TIGA VARIAN UTAMA
V-Strom 1050 didatangkan dengan tiga varian utama. Pertama ialah 1050XA, varian asas dengan rim aloi dan tanpa elektronik dengan sensor lean-sensitive.
Varian kedua ialah XT yang datang dengan rim jejari, IMU lima paksi untuk ABS di selekoh dan kawalan traksi.
Ciri tambahan lain ialah sistem hill-hold dan rear wheel lift control dan juga brek kombinasi depan belakang. Ciri yang lazim pada motosikal premium di mana brek belakang juga diaplikasikan meskipun hanya anda menarik tuil brek hadapan.
Model XT juga dilengkapi dengan cruise control, tongkat tengah, outlet kuasa 12V serta outlet USB sebagai peralatan standard pada semua model.
Dari kedua varian yang diperkenalkan, varian ketiga adalah yang paling menarik. Dikenali dengan varian 1050XT Adventure, ia dilengkapi dengan aksesori panier aluminium 37 liter yang boleh ditanggalkan dengan mudah. 1050XT Adventure juga didatangkan dengan pemanas grip pada semua tahap.
Kesemua varian V-Strom 1050 didatangkan dengan lampu utama LED dan visor hadapan. Bagi model XT, penghadang angin hadapan boleh dilaras dengan 11 kedudukan berbeza.
Di bahagian dashboard, V-Strom m1050 didatangkan dengan paparan integrasi LCD yang menampilkan kesemua maklumat yang diperlukan. Ia terdiri daripada posisi gear, penggunaan bahanapi, jarak perjalanan, kawalan traksi dan sebagainya.
Bagaimana dengan pasaran Malaysia?
Kami menjangkakan, paling awal ia akan sampai sekitar suku pertama tahun 2021.
