HARGA RUNTUH, JUALAN MELETUP – TOYOTA BZ3X LAKU KERAS DI CHINA

Walaupun banyak jenama automotif Barat seperti Volkswagen, Porsche dan Mercedes-Benz bergelut untuk kekal relevan dalam pasaran kenderaan China yang semakin sengit, Toyota nampaknya menemui rentak yang tepat.

Kerjasama antara Toyota dan GAC China telah membuahkan hasil luar biasa melalui model SUV elektrik mampu milik, Toyota bZ3X.

Sejak pelancarannya pada Mac lalu, lebih 200,000 unit bZ3X telah diserahkan kepada pelanggan, dengan lebih 30,000 tempahan baharu terus diterima.

Angka ini diumumkan menerusi platform media sosial Weibo oleh GAC Toyota, dan jelas menunjukkan permintaan yang sangat tinggi, melebihi kadar pengeluaran kilang itu sendiri.

Harga Bermula RM70,000 – Lebih Murah daripada Camry & Highlander

Salah satu faktor utama kejayaan ini ialah tanda harga yang sangat agresif. bZ3X dijual bermula dari 109,800 yuan (sekitar RM70,000), iaitu kurang separuh harga SUV GAC Toyota Highlander (284,800 yuan atau RM180,000) dan juga lebih murah daripada Toyota Camry (171,800 yuan atau RM109,000).

Walaupun versi standardnya bukanlah model penuh spesifikasi, varian standard “430 Air” dilengkapi bateri 50kWh yang mampu menjana jarak sehingga 430km mengikut piawaian CTLC China.

Dalam penggunaan sebenar, anggaran sekitar 320km lebih realistik. Naik satu tangga ialah “430 Air+” yang menambah kelengkapan tanpa mengubah bateri.

Sementara itu, model “520 Pro” dan “520 Pro+” hadir dengan bateri 58kWh untuk jarak sehingga 520km, masih menggunakan motor tunggal berkuasa 201hp.

Paling lengkap ialah versi “610 Max” – dengan kuasa dinaikkan ke 221hp, bateri 68kWh dan jarak mencecah 610km, namun harga masih di bawah RM103,000 (¥159,800).

Lebih mengujakan, sesetengah varian turut menawarkan teknologi bantuan pemandu berasaskan Lidar, satu ciri yang jarang dijumpai pada kenderaan dalam lingkungan harga ini.

Bukan bZ3X Sahaja yang Laris

Toyota bukan sekadar bergantung pada satu model sahaja. Dalam tempoh enam bulan pertama 2025, jumlah jualan keseluruhan GAC Toyota meningkat sebanyak 5.6 peratus kepada 364,218 unit.

Model popular lain termasuk Toyota Camry yang mencatatkan peningkatan jualan sebanyak 66 peratus pada bulan Jun sahaja, manakala van Saina menyaksikan pertumbuhan 16 peratus dalam separuh pertama tahun ini dengan 8,846 unit diserahkan.

Toyota membuktikan bahawa strategi harga kompetitif, teknologi mencukupi dan reka bentuk menarik mampu menyaingi jenama tempatan China yang agresif dalam pasaran EV.

• BACA: OLIVER SOLBERG MULA MENGUJI JENTERA RALLY1 SEBAGAI PERSEDIAN UNTUK BERAKSI DI ESTONIA MINGGU INI
• BACA: BHPETROL RAI 30 PEMENANG DALAM KEMPEN ‘ISI MINYAK & BELI, MENANG BERGAYA’
• BACA: CHINA PERKENAL PROTOTAIP KERETA API MAGLEV BERKELAJUAN 600 KM/J
• BACA: DULU TIRU, SEKARANG UNGGUL – INILAH CARA CHINA MENGHANCURKAN DOMINASI BARAT